IT之家 6 月 30 日消息 據(jù)中國鐵路發(fā)布，6 月 28 日上午，廣湛高鐵湛江灣海底隧道開始盾構(gòu)段主體施工，標志著該隧道建設取得重大突破。這是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。
IT之家獲悉，廣湛高鐵于 2020 年 6 月 30 日全線開工，起于廣州市，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名，終至湛江市，設計時速 350 公里。
湛江灣海底隧道為廣湛高鐵全線控制性工程，隧道全長 9640 米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。
湛江灣海底隧道具有開挖斷面大、地質(zhì)條件差、廢棄泥漿多等特點，國內(nèi)外可供參考經(jīng)驗少。
施工單位針對該隧道的實際情況，量身打造了“永興號”盾構(gòu)機用于施工建設。該盾構(gòu)機總長 147 米、總重 3600 噸，采用伸縮式主驅(qū)動，進入盾構(gòu)段主體施工后，將大幅提高掘進效率。
廣湛高鐵通車后，將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū) 90 分鐘互達，對促進粵西地區(qū)整體經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的推動作用。
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