IT之家 7 月 16 日消息 今日，長城汽車旗下蜂巢能源在江蘇舉行了首款無鈷電池量產下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實驗室，正式實現量產，蜂巢能源由此成為全球首家突破無鈷電池技術難關，成功實現產品量產的動力電池企業(yè)。
據了解，本次量產下線的無鈷電池是一款能量密度為 240wh/kg，容量為 115Ah-MEB 產品。公司技術人員稱，該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢。相比同級別的高鎳三元電池，該款無鈷電芯循環(huán)壽命可達到 3000 次以上，能輕松通過 150℃的熱箱測試和 140％SOC 的過充測試，擁有 GB/IEC62660/UL2580/UN38.3 等多項標準認證。
國家工信部最新公布的車型公告顯示，蜂巢能源無鈷電池將搭載在長城歐拉櫻桃貓車型上。歐拉櫻桃貓將搭載一臺最大功率為 150 千瓦的電動機，匹配來自于蜂巢能源的無鈷鋰離子電池組，NEDC 工況下續(xù)航里程最高有望超 550 公里。
根據規(guī)劃，該款無鈷電池將于年底前在其馬鞍山基地大批量下線。
據了解，蜂巢能源早在 2018 年就開始投入研發(fā)無鈷電池；2020 年 9 月，蜂巢能源在北京車展發(fā)布無鈷電池兩大產品平臺；去年 12 月電池日上，蜂巢能源宣布無鈷電池正式接受全球預訂；今年 4 月 8 日，蜂巢能源常州工廠無鈷正極材料量產下線；今天，無鈷電池首款產品正式量產下線。
對于首款無鈷電池在知識產權方面的意義，蜂巢能源董事長兼 CEO 楊紅新表示：“中國迫切需要一些原創(chuàng)性創(chuàng)新，因為現在的市場競爭就是專利之戰(zhàn)、專利之爭。如果是做傳統(tǒng)的多晶無鈷專利，那專利也是在美國。而我們自己開發(fā)的無鈷產品叫做單晶層狀結構無鈷，突破了美國的專利?！?/p>
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