IT之家 8 月 3 日消息 據(jù)第一財經(jīng)，特斯拉中國目前有意減少其一線城市商超體驗店的數(shù)量，并在傳統(tǒng)汽車商圈建設起更多傳統(tǒng) 4S 店形態(tài)的網(wǎng)點，以提高其展銷和售后服務能力。
據(jù)稱，有知情人士表示：特斯拉最近正在尋求傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的投資人，想要租下他們的場地以建設類似“傳統(tǒng) 4S 店”的‘前店后廠’網(wǎng)點。
當然，雖然形態(tài)類似，但特斯拉依舊采用直營模式，他們依然沒有中間代理商，所以這些新建的網(wǎng)點均由自家直接管理。
此外，特斯拉現(xiàn)已將位于上海的 19 家體驗店縮減至 10 家左右，減以此降低成本，同時提高服務過程和質(zhì)量的管理效率。
之所以放棄在商超開店，業(yè)內(nèi)人士將其解釋為“這是一個階段性的表現(xiàn)”，目前特斯拉已不再缺乏品牌沉淀和知名度，從商超圈走出來回歸汽車商圈，建設綜合性的服務中心，完成從‘店找人’到‘人找店’的轉(zhuǎn)型。
而特斯拉中國官方人員則表示，不少車企爭相模仿直營模式，甚至因為太多車企模仿特斯拉在商超開店而導致租金大幅抬高。
IT之家了解到，特斯拉自 2018 年進入中國市場之后就一直在壓縮成本降低價格，甚至在這 2 年不到的時間里已經(jīng)降了 11.99 萬之多。
官方上周最新調(diào)整后，特斯拉 Model 3 標準續(xù)航升級版，調(diào)整降至 235900 元人民幣（補貼后），這波一刀砍掉 1 萬 5 千元；而隨著國產(chǎn)型號的上市，國產(chǎn) Model Y 標準版售價直接壓到了 27.6 萬元。
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