IT之家 9 月 18 日消息 據(jù)中交天和官方公眾號(hào)，昨日，由中交天和自主研發(fā)的世界首創(chuàng)高寒高海拔、大深度、超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號(hào)”下線，將用于新疆烏尉高速公路天山勝利隧道 2 號(hào)豎井工程施工。
▲ 來(lái)源：中交天和官方公眾號(hào)
據(jù)介紹，“首創(chuàng)號(hào)”刀盤(pán)直徑 11.4 米，豎向掘進(jìn)深度達(dá) 800 米，采用全智能化掘進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)井下掘進(jìn)無(wú)人化操作，零部件實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。
天山勝利隧道是新疆烏尉高速公路重點(diǎn)控制性工程, 全長(zhǎng) 22.1 公里，是目前世界最長(zhǎng)高速公路隧道，隧道最大埋深達(dá) 1112.2 米。2 號(hào)豎井工程作為天山勝利隧道的通風(fēng)井是其重要組成部分，豎井深達(dá) 800 米，是目前世界上最深的高速公路豎井，也是世界首個(gè)一次開(kāi)挖成型的超大直徑硬巖大深度豎井。
天山勝利隧道豎井工程地處天山之巔，高寒高海拔，最低氣溫達(dá)零下 40 多度，海拔 3660 米，巖石強(qiáng)度高達(dá) 200 兆帕以上。惡劣的自然環(huán)境、復(fù)雜的地質(zhì)條件和高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求，對(duì)施工技術(shù)裝備提出了巨大挑戰(zhàn)。
IT之家了解到，中交天和官方表示，"首創(chuàng)號(hào)" 采用掘、排、支相結(jié)合的全新鉆井工藝，避免了傳統(tǒng)鉆爆法對(duì)巖石的擾動(dòng)，并將作業(yè)人員從惡劣的自然環(huán)境中解脫出來(lái)，讓井內(nèi)掘進(jìn)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。
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