IT之家 10 月 11 日消息 特斯拉溫州剎車失靈事件此前在網(wǎng)上引起了熱烈討論，溫州特斯拉車主稱自己的 Model 3 失控，溫州市汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了此前特斯拉事故的最新調(diào)查報(bào)告，中美雙方數(shù)據(jù)均證實(shí)去年 8 月溫州特斯拉連環(huán)撞車事故真相系車主誤踩踏板，把油門踏板當(dāng)剎車踩。
企查查 App 顯示，特斯拉（上海）有限公司以“名譽(yù)權(quán)糾紛”為案由將該車主告上法庭，該案已于 8 月 5 日開庭。
近日，溫州市鹿城區(qū)人民法院下達(dá)民事判決書，認(rèn)為本案交通事故由第三方鑒定出的原因與責(zé)任，與車主在社交平臺(tái)所述不符，構(gòu)成了對(duì)原告（特斯拉上海有限公司）名譽(yù)權(quán)的侵害，要求被告在抖音平臺(tái)上向原告賠禮道歉，置頂持續(xù)不少于 90 日，并酌情向原告賠償損失 5 萬元。
▼ 完整判決書在文末
此外，判決書顯示，溫州車主在交通大隊(duì)做筆錄時(shí)，對(duì)上述《鑒定意見書》中的鑒定意見沒有異議，承認(rèn)當(dāng)時(shí)確實(shí)沒有踩剎車，而是把油門當(dāng)剎車踩了。2020 年 10 月 27 日，交通大隊(duì)認(rèn)定該車主應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任。
IT之家了解到，2020 年 8 月 12 日，溫州一輛特斯拉 Model3 在行駛過程中忽然失控，之后連續(xù)撞了十幾輛車才最終停下來。車主陳先生在這場事故中，導(dǎo)致大腸被截 30 厘米，腰骨碎裂，雖然最終勉強(qiáng)活了下來，但生活已發(fā)生了巨大改變，甚至走幾步都會(huì)氣喘吁吁。
陳先生當(dāng)時(shí)對(duì)某媒體表示，當(dāng)時(shí)這臺(tái) Model 3 并未開啟自動(dòng)輔助駕駛，而車輛突然失控并加速，他雖然進(jìn)行了緊急制動(dòng)但沒有任何用。他還表示，自己是駕齡十余年的“老司機(jī)”，絕對(duì)不會(huì)犯“剎車、油門踩錯(cuò)”的錯(cuò)誤。
調(diào)查結(jié)果發(fā)布后，陳先生在某短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻稱，當(dāng)時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)無法鑒定是司機(jī)錯(cuò)踩油門還是車子質(zhì)量問題，保險(xiǎn)無法理賠；而他為了拿到保險(xiǎn)理賠來賠償鄰居而請(qǐng)求檢測(cè)機(jī)構(gòu)將鑒定結(jié)果定為其錯(cuò)踩油門，點(diǎn)擊量頗高。
▼ IT之家查看該抖音昵稱與賬號(hào)，均已無法查到
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