IT之家 10 月 18 日消息,近日有消息稱華為智選將推出第二款與賽力斯合作的新車,易車等多個媒體透露這款新車定名“傲圖”。
據(jù)稱,與上半年發(fā)布的華為智選 SF5 不同的是,“傲圖”采用的合作方式與之前華為僅作為供應(yīng)商的 Inside 模式有所不同,這款車型從前期規(guī)劃、設(shè)計到后期營銷、售賣都是由華為一手包辦,由華為完全主導(dǎo)。
知情人士表示,這種模式相當(dāng)于華為買斷了這款車型,金康賽力斯只負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)。所以從結(jié)果來看華為確實沒有打破“不造車”的承諾。對于“傲圖是否是華為的新車?”華為智能車事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也對媒體回應(yīng)稱,“不造車,不會有自己的新車”。
不過,華為雖然不造車,但他們確實也在想辦法加快自己的智能汽車生態(tài)推廣,而這次的“傲圖”更像是給合作伙伴打個樣,藉此推動并吸引更多的車企進(jìn)入華為的汽車生態(tài)。
據(jù)稱,新車將在產(chǎn)品打造上采用全套的華為智能汽車解決方案,而賽力斯 SF5 則是由于當(dāng)時敲定合作的時候這款車已經(jīng)基本成型,華為能夠發(fā)揮的空間有限,因此只能臨時加入一些后裝的智能化零部件作為合作,但華為在計劃之初就有意嘗試傲圖這種合作模式。
IT之家了解到,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),自從推出賽力斯 SF5 后,該廠商 4~9 月累計銷量共三千多輛,相比此前有明顯增長,但與業(yè)界的期望仍相去甚遠(yuǎn)。
除賽力斯外,此前官方也表示極狐阿爾法 S 華為 HI 版將在第四季度交付,屆時同樣有望進(jìn)入華為銷售渠道;而與長安汽車、寧德時代合作的阿維塔等還沒有太多消息。
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