IT之家 11 月 11 日消息，據(jù)中國鐵路發(fā)布，11 月 10 日起，新建鄭渝高鐵巫山至萬州北段啟動靜態(tài)驗收，為鄭渝高鐵全線早日開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。
IT之家獲悉，靜態(tài)驗收對建設(shè)項目的工程按設(shè)計完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進行檢查確認的過程。
通俗講就是在高鐵不跑車的狀況下，驗收單位使用專業(yè)工具和儀器，對高鐵各工程進行檢查，確認是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格。此次靜態(tài)驗收分軌道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、精密工程測量、通信工程、信號工程、信息工程、電力工程、電力牽引供電工程、房屋建筑工程、綜合接地工程、建設(shè)用地、環(huán)境保護與水土保持工程、聲屏障及屏蔽門、安全門工程、自然災害及異物侵線監(jiān)測系統(tǒng)工程等 16 個專業(yè)。內(nèi)容包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查兩部分。靜態(tài)驗收完成后，開通初期運營前，將按計劃開展動態(tài)驗收 (即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)、初步驗收和安全評估等工作。
鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。新建鄭渝高鐵鄭萬段起于河南省鄭州市，與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，止于重慶市萬州區(qū)，線路全長約 818 公里，設(shè)計速度 350 公里，經(jīng)既有鄭渝高鐵萬渝段連接成渝高鐵、在建的渝昆高鐵。
此次靜態(tài)驗收的是鄭渝高鐵巫山至萬州北段全長約 183 公里，為高速鐵路，該區(qū)段于 2016 年 12 月開工建設(shè)，全線正線大中橋梁 32 座約 10.8 公里、隧道 27.5 座約 169.7 公里，橋隧比達 98.3%，是典型的艱險山區(qū)高速鐵路。經(jīng)過施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，于 2021 年 6 月全線鋪軌完成，11 月 10 日起進入全面靜態(tài)驗收階段。
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