北京時間 11 月 11 日晚間消息，據(jù)報道，韓國今日展示了一種控制“城市空中機動車輛”（UAM）的系統(tǒng)，希望最早于 2025 年將這種車輛作為出租車，往返于主要機場和首爾市中心之間，可將旅行時間縮短 2/3。
去年，韓國宣布了到 2025 年開始“城市空中旅行”商業(yè)化的路線圖。韓國交通部預計，這類服務可以將 30 公里至 50 公里距離的旅行時間，從開車需要的一小時，縮短到 20 分鐘。
韓國交通部長 Noh Hyeong-ouk 今日在參加展示活動時稱：“由于 UAM 有望成為市民日常生活中常用的交通工具之一，我們在各種環(huán)境中測試和試用 UAM 服務是絕對必要的?！?/p>
今日，在首爾金浦機場（Gimpo Airport），一名飛行員駕駛著德國空中出租車初創(chuàng)公司 Volocopter 制造的雙座飛行汽車，測試和演示其控制和協(xié)調系統(tǒng)。該飛行汽車可垂直起降，既可以自動駕駛，也可以人工駕駛。
韓國交通部的一名官員表示，對于韓國即將推出的飛行出租車服務，當乘客登上 UAM 時，必須由飛行員來駕駛，以確保安全。此外，這也將有助于公眾的接受。
今日，韓國的設計師也展示了他們自己設計的無人機模型。韓國交通部表示，全尺寸原型預計將于明年開始試飛，目標是開發(fā)可實際運營的五座版本。
此外，韓國還在活動中還展示了其他一些技術，包括探測和跟蹤飛機的成像設備，以及飛行汽車降落和起飛的“垂直港口”的專利照明系統(tǒng)。
韓國交通部表示，2025 年推出商用服務時，從仁川國際機場到首爾市中心的票價預計在 11 萬韓元（約合 93 美元）左右，比高檔出租車要貴。但 2035 年之后，當市場成熟時，每程票價將降至 2 萬韓元左右。
韓國交通部還稱，今日的試飛表明，當前在機場管理國內和國際航班的空中交通管制系統(tǒng)，也可以監(jiān)控和管理 UAM 飛機。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。