IT之家 11 月 25 日消息，福特在美國特拉華州的經(jīng)銷商處新安裝的超級充電樁引起了一些爭議，雖然福特公司電動汽車主要依靠一般的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，但上述充電樁確實是福特安裝的，其外觀設(shè)計被質(zhì)疑跟特斯拉的充電樁太像。
不僅很多網(wǎng)友覺得像，特斯拉的產(chǎn)品設(shè)計總監(jiān) Javier Verdura 也對此發(fā)表評論稱，福特充電樁的設(shè)計是對特斯拉超級充電樁設(shè)計的拙劣復(fù)制。
福特超級充電樁是交流二級充電樁，輸出功率達(dá) 19.2 千瓦，而特斯拉超級充電樁是直流快速充電樁，根據(jù)版本不同，可提供高達(dá) 250 千瓦的功率。
一些 Twitter 用戶指出，福特的充電樁不像特斯拉的直流快速充電樁那樣需要通風(fēng)，因此實際上不需要采用像特斯拉充電樁那樣的通風(fēng)設(shè)計。
特斯拉是否會對福特超級充電樁采取行動，目前還是未知數(shù)。福特目前沒有建設(shè)大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但如果建設(shè)，是否會使用同樣的設(shè)計也并不確定。
IT之家了解到，可以肯定的是，福特正在努力向電動汽車公司轉(zhuǎn)型，該公司的目標(biāo)是在 2023 年底前每年生產(chǎn) 60 萬輛純電動汽車。
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