IT之家 11 月 25 日消息，福特在美國(guó)特拉華州的經(jīng)銷商處新安裝的超級(jí)充電樁引起了一些爭(zhēng)議，雖然福特公司電動(dòng)汽車主要依靠一般的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，但上述充電樁確實(shí)是福特安裝的，其外觀設(shè)計(jì)被質(zhì)疑跟特斯拉的充電樁太像。
不僅很多網(wǎng)友覺(jué)得像，特斯拉的產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān) Javier Verdura 也對(duì)此發(fā)表評(píng)論稱，福特充電樁的設(shè)計(jì)是對(duì)特斯拉超級(jí)充電樁設(shè)計(jì)的拙劣復(fù)制。
福特超級(jí)充電樁是交流二級(jí)充電樁，輸出功率達(dá) 19.2 千瓦，而特斯拉超級(jí)充電樁是直流快速充電樁，根據(jù)版本不同，可提供高達(dá) 250 千瓦的功率。
一些 Twitter 用戶指出，福特的充電樁不像特斯拉的直流快速充電樁那樣需要通風(fēng)，因此實(shí)際上不需要采用像特斯拉充電樁那樣的通風(fēng)設(shè)計(jì)。
特斯拉是否會(huì)對(duì)福特超級(jí)充電樁采取行動(dòng)，目前還是未知數(shù)。福特目前沒(méi)有建設(shè)大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，但如果建設(shè)，是否會(huì)使用同樣的設(shè)計(jì)也并不確定。
IT之家了解到，可以肯定的是，福特正在努力向電動(dòng)汽車公司轉(zhuǎn)型，該公司的目標(biāo)是在 2023 年底前每年生產(chǎn) 60 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。