11 月 25 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 已經(jīng)因行使特斯拉股票期權(quán)而面臨巨額稅單。但在他近段時間的一頓猛操作下，其稅單已經(jīng)從最初的 31 億美元降至 27 億美元。
特斯拉股票波動對美國政府、馬斯克本人以及這家電動汽車制造商都造成了影響。當股價下跌時，這不僅減少了馬斯克在短期內(nèi)欠美國政府的稅款，還降低了他未來出售這些股票時與這些股票相關(guān)的潛在納稅總額。今后此類售股也可能不會被加州征稅，因為馬斯克去年把他的住所搬到了得克薩斯州。
通過在社交媒體上發(fā)起民調(diào)、行使股票期權(quán)，并在公司股價下跌期間出售新認購的股票，促使馬斯克應(yīng)繳納稅收少了近 4 億美元。在此之前，馬斯克曾就其是否應(yīng)該出售 10% 的特斯拉股票征詢粉絲意見。通過行使股票期權(quán)，馬斯克繞過了更高的稅收。
股票期權(quán)獎勵是一種股權(quán)薪酬，員工可以選擇在未來以往往遠低于其當前交易價格的預定股價購買股票。馬斯克以每股 6.24 美元的價格買入了這些股票，然后在本月早些時候股價走低時出售，這確保了他將為這些股票支付更低的稅率。不過，馬斯克將不得不為“執(zhí)行價”和股票實際價值之間的差額繳稅。
自 9 月以來，特斯拉的股價大幅上漲。該公司公布了強勁的季度業(yè)績，汽車租賃公司赫茲 (Hertz) 表示，已訂購 10 萬輛特斯拉電動汽車，使馬斯克的公司市值超過 1 萬億美元。11 月 4 日，在馬斯克根據(jù)計劃行使期權(quán)之前，特斯拉的股價創(chuàng)下了每股 1229.91 美元的歷史收盤新高。
據(jù)悉，馬斯克截至上周五共出售了約 260 萬份期權(quán)，他需要平均每股繳納聯(lián)邦稅費 421.59 美元。而如果馬斯克在 11 月 4 日特斯拉股價見頂時出售股票，他將不得不為每股支付約 481.51 美元的稅費。根據(jù)美國眾議院 11 月 19 日通過的更嚴厲法案，2022 年的稅單甚至會更多。
11 月 6 日，馬斯克詢問粉絲是否應(yīng)該出售 10% 的股票，近 58% 的人投了贊成票。在其大規(guī)模套現(xiàn)后，特斯拉股價下跌超過 15%。自那以后，他決定出售數(shù)百萬份新行使的股票期權(quán)，這些期權(quán)將于 2022 年 11 月到期，屆時將變得一文不值。
根據(jù)現(xiàn)行法律，高于行權(quán)價格的未來收益將被征收 23.8% 的稅，而根據(jù)民主黨的重建計劃，未來的收益將被征收 31.8% 的稅。馬斯克此前曾指出，當他出售長期持有的股票時，他的稅單會更高。分析顯示，股價下跌對馬斯克的應(yīng)繳稅款產(chǎn)生了重大影響。
根據(jù)彭博社億萬富翁指數(shù)，馬斯克已經(jīng)是世界首富，凈資產(chǎn)超過 3000 億美元。但他不接受特斯拉的現(xiàn)金工資，有時還說自己現(xiàn)金匱乏。在今年 11 月之前，他很少拋售特斯拉股票。馬斯克的大部分資金來自于貸款，并利用自己的股票作為抵押。根據(jù) 2020 年 4 月的一份財務(wù)申報文件，他大約質(zhì)押了半數(shù)特斯拉股票。
隨著馬斯克繼續(xù)行使選擇權(quán)，如果特斯拉股價下跌，他的稅單就會縮水，但該公司的情況更糟。在股價走低的情況下，馬斯克的薪酬獲得的減稅幅度較小。馬斯克的期權(quán)行使收入每減少 100 萬美元，他就可以節(jié)省 37 萬美元的聯(lián)邦所得稅，而特斯拉則損失了價值 21 萬美元的扣除額。
華盛頓稅收政策中心高級研究員史蒂夫?羅森塔爾 (Steve Rosenthal) 表示，這種情況可能是為了特斯拉和馬斯克的利益而精心策劃的。他解釋稱：“你可以看到，雙方聯(lián)合起來可能會有壓低股價的動機，特斯拉可以享受 21% 的減免，而馬斯克的減免幅度更是達到 37%。每降低一美元，兩方總共可以節(jié)省 0.16 美元?！?/p>
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