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深圳地鐵 16 號(hào)線列車下線: GoA4 級(jí)全自動(dòng)駕駛,時(shí)速 80 公里

2021/11/26 22:25:47 來(lái)源:IT之家 作者:沐泉 責(zé)編:沐泉

IT之家 11 月 26 日消息,根據(jù)中車株機(jī)消息,今日深圳地鐵 16 號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車輛正式下線,將用于新線路。這款車采用 6 節(jié)編組,時(shí)速 80 公里,采用藍(lán)白涂裝。

官方表示,此次下線的列車采用 GoA4 自動(dòng)駕駛等級(jí)(即所有運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和緊急處理場(chǎng)景全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,無(wú)需人工干預(yù))。

車輛內(nèi)部,座椅采用優(yōu)雅的海豚形態(tài),屏風(fēng)采用弧形收邊,有著小魚(yú)兒造型點(diǎn)綴。車輛配備多維度的安全探測(cè)系統(tǒng),不僅能接觸式、非接觸式探測(cè)障礙物,還能通過(guò)物理探測(cè)、視頻傳感器組合,實(shí)現(xiàn)對(duì)軌行區(qū)各類障礙物的精準(zhǔn)檢測(cè)和提前預(yù)警。

列車在行駛過(guò)程中能對(duì)軌道前方約 500 米范圍的其他車輛或異物進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警,具有測(cè)量距離遠(yuǎn)、精度高的特點(diǎn),可以適應(yīng)地面復(fù)雜軌道交通運(yùn)行環(huán)境,相對(duì)于人工目測(cè),能夠掃除“盲區(qū)”,清理“死角”,提高可靠性。

IT之家了解到,中車株機(jī)公司首次將 SIL4 等級(jí)(安全完整性最高等級(jí))的邏輯控制單元 LCU 用于全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。深圳地鐵 16 號(hào)線通往坪山,線路全長(zhǎng) 29.2km,設(shè)站 24 座,目前 23 座車站主體已經(jīng)全面封頂,預(yù)計(jì) 2023 年實(shí)現(xiàn)通車。

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