IT之家 11 月 26 日消息，根據(jù)中車株機(jī)消息，今日深圳地鐵 16 號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車輛正式下線，將用于新線路。這款車采用 6 節(jié)編組，時(shí)速 80 公里，采用藍(lán)白涂裝。
官方表示，此次下線的列車采用 GoA4 自動(dòng)駕駛等級(jí)（即所有運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和緊急處理場(chǎng)景全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無(wú)需人工干預(yù)）。
車輛內(nèi)部，座椅采用優(yōu)雅的海豚形態(tài)，屏風(fēng)采用弧形收邊，有著小魚(yú)兒造型點(diǎn)綴。車輛配備多維度的安全探測(cè)系統(tǒng)，不僅能接觸式、非接觸式探測(cè)障礙物，還能通過(guò)物理探測(cè)、視頻傳感器組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌行區(qū)各類障礙物的精準(zhǔn)檢測(cè)和提前預(yù)警。
列車在行駛過(guò)程中能對(duì)軌道前方約 500 米范圍的其他車輛或異物進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警，具有測(cè)量距離遠(yuǎn)、精度高的特點(diǎn)，可以適應(yīng)地面復(fù)雜軌道交通運(yùn)行環(huán)境，相對(duì)于人工目測(cè)，能夠掃除“盲區(qū)”，清理“死角”，提高可靠性。
IT之家了解到，中車株機(jī)公司首次將 SIL4 等級(jí)（安全完整性最高等級(jí)）的邏輯控制單元 LCU 用于全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。深圳地鐵 16 號(hào)線通往坪山，線路全長(zhǎng) 29.2km，設(shè)站 24 座，目前 23 座車站主體已經(jīng)全面封頂，預(yù)計(jì) 2023 年實(shí)現(xiàn)通車。
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