IT之家 11 月 28 日消息，據(jù)新華社，中國(guó)鐵建股份有限公司透露，由浙江交通投資集團(tuán)、中鐵十五局集團(tuán)等投資建設(shè)的亞洲最大海上樞紐互通工程 —— 杭甬（杭州至寧波）高速公路復(fù)線(xiàn)寧波段一期濱海樞紐互通工程 27 日全面開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)稱(chēng)，該項(xiàng)目目前 720 根高架橋海底樁基已全部澆筑完成，正開(kāi)始橋梁生產(chǎn)和橋墩、承臺(tái)建設(shè)，預(yù)計(jì) 2023 年通車(chē)運(yùn)營(yíng)，每年車(chē)流量將達(dá) 7300 萬(wàn)輛。它為我國(guó)乃至世界上在復(fù)雜地質(zhì)條件下，海上修建大型交通樞紐工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
官方介紹稱(chēng)，該工程不但要面臨地質(zhì)問(wèn)題還需要跨越輸油管道、排污管道、通訊光纜等十余條重要海底管線(xiàn)，施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此，施工人員充分借鑒國(guó)內(nèi)外海下樁基先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，集中力量進(jìn)行科技攻關(guān)。
根據(jù)國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃，杭甬高速公路復(fù)線(xiàn)全長(zhǎng)約 170 公里，預(yù)計(jì)將于 2023 年建成通車(chē)，在目前我省類(lèi)似高速公路平均運(yùn)行速度的基礎(chǔ)上使車(chē)輛平均運(yùn)行速度提升 20～30%，并開(kāi)展預(yù)留提速技術(shù)指標(biāo)研究，為未來(lái)突破 120 公里/小時(shí)設(shè)計(jì)速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)。
此外，杭甬高速公路復(fù)線(xiàn)近期還將在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)管理站建設(shè)充電樁，為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)，全面適應(yīng)車(chē)輛電動(dòng)化發(fā)展方向；未來(lái)還將結(jié)合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊通車(chē)邊無(wú)線(xiàn)充電。
智能化方面。杭甬高速公路復(fù)線(xiàn)將通過(guò)智能化、容錯(cuò)設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)安全性，將事故危害程度降到最低，實(shí)現(xiàn)高速公路全天候安全快速通行，并在未來(lái)實(shí)現(xiàn)基于高精定位、車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，同時(shí)兼顧新技術(shù)、新材料的經(jīng)濟(jì)適用性，使超級(jí)高速公路的建設(shè)具有示范性和可復(fù)制性。
IT之家知悉，濱海樞紐互通工程是連接杭甬高速公路復(fù)線(xiàn)與甬舟高速公路的海上互通立交橋，由 1 條互通主線(xiàn)橋和 8 條匝道橋組成，主線(xiàn)總長(zhǎng) 1550 米，匝道總長(zhǎng) 6387 米，建成后將是亞洲最大的海上互通立交橋。
除此之外，杭州灣新區(qū)多項(xiàng)重大項(xiàng)目加快推進(jìn)中，包括國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的跨海高鐵 —— 滬嘉甬高鐵、城際鐵路等。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。