12 月 3 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，現(xiàn)代及起亞方面公布的數(shù)據(jù)顯示，受汽車芯片短缺持續(xù)及疫情影響，他們的銷量在 11 月份同比仍有大幅下滑，前者同比下滑 17.1%，后者同比下滑 13.3%，均連續(xù) 3 個(gè)月同比下滑超過 10%。
但從外媒的報(bào)道來看，韓國受到芯片短缺影響的汽車廠商，不只現(xiàn)代和起亞兩家，通用韓國、雷諾三星、雙龍汽車公司也都受到了影響。
外媒的報(bào)道顯示，包括現(xiàn)代、起亞在內(nèi)的上述 5 家韓國汽車制造商，在 11 月份共銷售 573758 輛汽車，較去年同期的 674725 輛減少 100967 輛，同比下滑 15%。
從韓國媒體的報(bào)道來看，韓國 5 家汽車制造商 11 月份在海外市場銷售 450622 輛汽車，去年同期為 531134 輛，同比下滑 15%；在韓國市場銷售 123136 輛，同比下滑 14%，去年 11 月份為 143591 輛。
從提供的數(shù)據(jù)來看，11 月份僅雷諾三星的銷量同比有增長，另外 4 家汽車廠商的銷量同比都有減少，通用韓國公司的銷量更是同比下滑 43%。
芯片持續(xù)短缺和疫情，也將導(dǎo)致韓國多家汽車制造商無法實(shí)現(xiàn)今年的銷量目標(biāo)，現(xiàn)代汽車已將今年的目標(biāo)由最初的 416 萬輛降至 400 萬輛，起亞方面已表示他們無法完成今年 292 萬輛的銷量目標(biāo)。
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