IT之家 12 月 20 日消息，制約電動(dòng)汽車發(fā)展一大原因是電動(dòng)汽車相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的不完善，尤其是充電樁的設(shè)置，不少消費(fèi)者認(rèn)為，買了電動(dòng)汽車，有沒有家用充電樁完全是兩種不同的用車體驗(yàn)。
今日，威馬汽車創(chuàng)始人發(fā)布了一條微博，截圖了一張威馬車主發(fā)給他的私信。這位威馬車主稱，自己是威馬 W6 的車主，坐標(biāo)廣州，今年 10 月提的車，但是將近兩個(gè)月過去了，自己的充電樁還是沒法在小區(qū)裝上。找了各方，但物業(yè)就是不批，以車位無法安裝和用電配額等理由，始終不肯蓋章。該車主直言，自己有點(diǎn)后悔。
針對(duì)此事，沈暉表示，每次聽到車主向自己抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。沈暉稱，今年威馬交付了 4 萬多輛，但隨車配送的充電樁，卻有近 2 萬根送不出去。沈暉還稱，電容量、停車位、安全隱患，物業(yè)拒絕的理由太多了，對(duì)此，沈暉也表示，用戶說被物業(yè)拿捏的死死的。
IT之家了解到，此前央視也曾報(bào)道過小區(qū)充電樁“落地難”的問題，報(bào)道稱，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在北京的 1.2 萬個(gè)居民小區(qū)中，有 2700 個(gè)是老舊小區(qū)，戶均停車位不足 0.5 個(gè)，近 40% 的私人電動(dòng)汽車車位根本不具備安裝充電樁的電容條件。這意味著，有不少花費(fèi)幾十萬購買新能源汽車的用戶，最終也無法享受車企贈(zèng)送的“免費(fèi)充電樁”。再嚴(yán)寒的天氣，再晚的時(shí)間，只要電量不足，車主就要立刻外出補(bǔ)電。
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