1 月 27 日消息，據(jù)外媒報道，美國 19 歲大學(xué)生杰克?斯威尼（Jack Sweeney）開發(fā)出專門用于追蹤特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）飛行路線的軟件，并在推特賬號上發(fā)布實時更新。這被馬斯克視為安全威脅，為此他不惜開出 5000 美元支票，希望斯威尼能夠刪除該賬號。
斯威尼創(chuàng)建了名為 @ElonJet 的推特賬號，專門跟蹤馬斯克私人飛機在世界各地的飛行情況。這個賬號十分受歡迎，粉絲超過 8.3 萬人。馬斯克與斯威尼的交流始于 2021 年秋季，某天深夜 12 點 13 分，斯威尼收到馬斯克的私信，上面寫道：“你能把這個賬號刪除嗎？這會帶來安全風(fēng)險！”但直到第二天早上，睡醒的斯威尼才回復(fù)稱：“是的，我可以，但這可能要花 1 輛 Model 3 的錢，只是開玩笑！”
@ElonJet 只是斯威尼創(chuàng)建的 15 個飛行跟蹤賬戶之一，這些賬戶由他編寫的程序運行，用來解析數(shù)據(jù)，并在每次選定的飛機起飛或降落時發(fā)出推文。每個賬號只關(guān)注一位知名人士，他們幾乎都是科技大亨，包括微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾?蓋茨 (Bill Gates) 和亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯 (Jeff Bezos)。
@ElonJet 的受歡迎程度似乎嚇到了馬斯克本人，他在最近接受采訪時稱：“我不喜歡被瘋子開槍打死的想法?！?/p>
斯威尼與馬斯克的交流并未停止，馬斯克問斯威尼從 @ElonJet 賬戶上賺了多少錢，后者稱每月不超過 20 美元。隨后，馬斯克提出了自己的建議，即出資 5000 美元刪除該賬戶，幫助阻止“瘋子”追蹤他的位置。但斯威尼告訴馬斯克再加 1 個 0。他寫道：“有可能把價格提高到 5 萬美元嗎？這對我在大學(xué)里的生活很有幫助，還可能讓我買到一輛車，甚至是 Model 3?！?/p>
馬斯克說他會考慮。但到目前為止，他一分錢都沒給斯威尼，@ElonJet 賬戶還在運行。斯威尼說他不介意被人忽略。他說，他從 @ElonJet 和其他賬戶中獲益良多：他獲得了社交媒體粉絲，學(xué)會了如何編程，甚至還在 UberJets 獲得了一份應(yīng)用程序開發(fā)的兼職工作。更棒的是，這位自稱是馬斯克“粉絲”的大男孩還親自與他敬仰多年的偶像進行了對話。
盡管到目前為止，這些推特賬號還沒有導(dǎo)致任何危險事件，但至少根據(jù)斯威尼的知識和網(wǎng)上可獲得的信息，馬斯克說得有道理。許多名人會在機場遭到粉絲、想賣他們簽名的人、狗仔隊、跟蹤者等人的圍堵，這是很正常的事。近年來，馬斯克和其他科技公司的首席執(zhí)行官也成了名副其實的名人。
但是推特機器人不會被追星族所崇拜，它們只是繼續(xù)解析斯威尼告訴他們的數(shù)據(jù)。這 15 個機器人在可用的情況下使用美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的信息，包括跟蹤飛機起飛和降落的時間和地點，以及他們的預(yù)定路徑。然而，馬斯克的私人飛機和其他許多飛機都在名單上，這意味著從數(shù)據(jù)中刪除了可識別信息。
在這種情況下，斯威尼使用了來自大多數(shù)飛機上 ADS-B 應(yīng)答器的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過 ADS-B 交換器實時顯示飛機在空中的位置。解析這些信息就像破解邏輯謎題：斯威尼開發(fā)的機器人可以利用飛機的高度，加上接收數(shù)據(jù)的時間，來確定飛機何時起飛或降落。然后，它們可以交叉參考緯度和經(jīng)度與機場數(shù)據(jù)庫，以確定飛機離開或飛往哪里。
雖然斯威尼的機器人無法從被屏蔽的 FAA 數(shù)據(jù)中找出飛機的飛行目的地，但它們可以將實時 ADS-B 數(shù)據(jù)與另一個發(fā)布匿名版 FAA 飛行計劃的網(wǎng)站進行交叉引用。這使得機器人能夠?qū)崟r跟蹤的飛機與匿名的 FAA 飛行計劃相匹配，并確定每架飛機的預(yù)定目的地。這些信息都是完全公開的，可以用來跟蹤大多數(shù)私人飛機。
這是個深受關(guān)注的安全漏洞，只是沒有引起人們的注意，因為人們需要大量特定行業(yè)的知識來了解所有這些數(shù)據(jù)，并了解如何解析這些數(shù)據(jù)。斯威尼有這樣的背景：他的父親在航空業(yè)工作，斯威尼從小就知道如何跟蹤飛機。他說，和許多小男孩一樣，他會在飛機飛過天空時試著辨認(rèn)飛機的類型，經(jīng)常用他的猜測與他在在線飛行跟蹤應(yīng)用程序中找到的信息進行比對。
當(dāng)斯威尼向馬斯克解釋他是在哪里找到這些數(shù)據(jù)時，后者驚訝地發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)是如此容易獲取。他說：“空中交通管制系統(tǒng)實在太原始了！”
馬斯克和斯威尼最近的一次交流是在上周三，當(dāng)時斯威尼表示，他更希望以獲得實習(xí)機會而不是付款的方式來換取其刪除賬戶。斯威尼稱，馬斯克還沒有回復(fù)這條信息，但他沒有覺得自己被無視。事實上，他認(rèn)為自己知道馬斯克為什么沉默:“如果查下 ElonJet，我認(rèn)為他可能正在夏威夷度假?！?/p>
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