北京時間 1 月 27 日早間消息，特斯拉汽車今日公布了該公司的 2021 財年第四季度及全年財報。報告顯示，特斯拉汽車第四季度總營收為 177.19 億美元，與去年同期的 107.44 億美元相比增長 65%；凈利潤為 23.43 億美元，相比之下去年同期為 2.96 億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為 23.21 億美元，與去年同期的 2.70 億美元相比增長 760%。
財報發(fā)布后，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克，CFO 扎奇?柯克霍恩，技術(shù)副總德魯?巴格利諾，商業(yè)能源主管 RJ Johnson，運營總裁 Jerome Guillen，工程設(shè)計副總 Lars Moravy 等高管對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。
會議中，有分析師問到關(guān)于特斯拉公司研發(fā)工作的問題，對此，馬斯克和其他高管也進行了回答。
以下為該問題問答實錄：
Baird 分析師 Benjamin Kallo：我的問題有關(guān)研發(fā)。特斯拉如何組織研發(fā)工作？您剛剛提到了許多新產(chǎn)品，特斯拉是否有自己的研發(fā)孵化中心？特斯拉的研發(fā)結(jié)構(gòu)是什么？
埃隆?馬斯克：我們并沒有自己的研發(fā)中心。我們只會創(chuàng)造真正需要的產(chǎn)品：我們設(shè)計、創(chuàng)造產(chǎn)品，并推動產(chǎn)品快速迭代，最終嘗試以合理的成本、價格對產(chǎn)品進行量產(chǎn)。當然最后這部分實現(xiàn)起來最難。我說過很多次，原型機創(chuàng)造容易量產(chǎn)難。產(chǎn)品的量產(chǎn)往往會超出預(yù)算。因此，想實現(xiàn)量產(chǎn)真的很困難。
扎奇?柯克霍恩：大家只有切身體驗才能感受其中的艱辛。
埃隆?馬斯克：我們的社會往往重視創(chuàng)意，創(chuàng)意當然很重要，但實現(xiàn)的過程更關(guān)鍵。比如你可以有想去月球的想法，但如何實現(xiàn)去月球才是最難解決的部分。而產(chǎn)品的創(chuàng)造與量產(chǎn)也同樣如此。目前多數(shù)人過于重視創(chuàng)意而忽略了創(chuàng)意的執(zhí)行。特斯拉有數(shù)不清的絕妙創(chuàng)意，但我們需要探討究竟哪個創(chuàng)意能夠變成現(xiàn)實，而這一過程需要我們付出汗水與淚水。
扎奇?柯克霍恩：最終，付出的越多，你就越能盡快將新產(chǎn)品投入量產(chǎn)。
《特斯拉財報電話會議摘要：今年不會推新車型，未來幾個月 FSD 將有顯著改進》
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