隨著美國半導體供應狀況的惡化，現(xiàn)代汽車據(jù)稱本周早些時候向美國亞利桑那州鳳凰城派遣了高管，檢查了具體情況。
據(jù) BusinessKorea 報道，鳳凰城是美國半導體企業(yè)的聚集地，現(xiàn)代汽車為了確保半導體供應，將與半導體企業(yè)進行協(xié)商。
現(xiàn)代汽車在確保作為電流控制開關(guān)的功率器件 MOSFET 方面遇到了困難。實際上，幾乎所有的電子設備，如智能手機、電腦和汽車，都需要這種器件。
不像短缺受到很多關(guān)注的 MCU，MOSFET 作為一個基礎器件并不昂貴。但是，隨著芯片供應困難的長期化，連這一基礎器件也供不應求。
由于 MOSFET 控制電力流，電動汽車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車使用更多的 MOSFET。因此，由于 MOSFET 供應不足，現(xiàn)代汽車的電氣化戰(zhàn)略可能會受到影響。
業(yè)內(nèi)人士預測，芯片短缺的時間將比預計的更長。半導體業(yè)界有關(guān)人士表示：“到今年第三季度（7 月-9 月）很難從根本上解決芯片問題?！碧貏e是，半導體企業(yè)沒有對汽車用系統(tǒng)半導體生產(chǎn)設施進行大規(guī)模投資。
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