IT之家 2 月 15 日消息，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在今天的研討會上官宣：4 月中旬發(fā)布另一款 NT2.0 平臺的中大型 SUV，已經(jīng)正式命名 ES7，舒適性上會更加極致，對標(biāo)的是寶馬 X5 L（華晨寶馬 X5 L 預(yù)計(jì)今年發(fā)布）。
我們會在 4 月中旬會正式發(fā)布一款全新的新車，也就是傳說的“Gemini”雙子星，過去大家誤解了是一個全新品牌，其實(shí)是一款全新車型。
IT之家了解到，蔚來此前已經(jīng)推出了 ES8 / ES6 / EC6 等車型，而此次的 ES7 預(yù)計(jì)將介乎 ES6 與 ES8 之間 ，定位為中大型五座 SUV，舒適型更強(qiáng)，基于蔚來 NT2.0 平臺打造，智能化水平與 ET5 和 ET7 兩款車保持一致，將于今年內(nèi)交付。
秦力洪透露，“我們今年的交付目標(biāo)由供應(yīng)鏈說了算，今年產(chǎn)能會有所提升，能產(chǎn)多少就交付多少”。
他自稱很尊敬寶馬，但在智能電動汽車這個領(lǐng)域，「寶馬電動車干得沒有蔚來好」、「跟寶馬比，蔚來不是后進(jìn)生」。
此外，他還公布了一些數(shù)據(jù)：2021 年 30 萬以上高端新能源電動汽車市場，蔚來一家在中國的份額是 40.7%，其中上半年是 36.9%，下半年是 44%；后面是特斯拉，雖然數(shù)量很大，但平均開票價(jià)在 24 萬多，30 萬以上的比蔚來少四五千；寶馬總共是 兩萬多臺，奔馳是 7000 多，奧迪是 2000 多臺（以上數(shù)據(jù)都是上險(xiǎn)數(shù)）。
還有一個很有意思的地方，在談到寶馬在高端智能純電領(lǐng)域干得不錯的時(shí)候，秦力洪提及了一件事，說在全球汽車產(chǎn)業(yè)都是很少見的 —— 寶馬 iX3 去年一把降價(jià)了 7 萬多。
值得一提的是，這款車型此前已經(jīng)有偽裝測試車被曝光過了，但我們目前還沒有看到更多的爆料。
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