IT之家 2 月 17 日消息，去年 11 月一款五菱 E10 實車諜照在網上曝光，據悉該車專門為快遞小哥打造，雙門單座設計，配有貨廂，現(xiàn)在這款車已經正式申報。
五菱 E10 已經出現(xiàn)在工信部最新的第 353 批新車申報目錄中，從申報圖來看，該車體積小巧，車頭部分比較平直，采用五菱紅標，配有側開門的貨箱。
該車的具體尺寸也已經揭曉，其長寬高分別為 3310/1080/1690mm，軸距為 2200mm，車身總重為 885kg。僅僅 1 米出頭的車身寬度，比較方便在狹窄的街道、小巷穿行，車身高度也僅比五菱宏光 MINIEV 高了 6.9 厘米。
根據曝光的實車圖來看，新車內飾設計比較樸素、實用，采用雙門單座設計，兩幅式方向盤的下方為液晶儀表盤，旁邊配有兩個 USB 接口，同時空調出風口也沒有缺席，中控臺上擁有大量儲物區(qū)域。
動力方面，E10 采用 9 千瓦時的電池組，電機功率為 20KW，續(xù)航還未公布。作為對比，宏光 MINI EV（120 公里續(xù)航版）電池為 9.2 千瓦時，電機功率同樣為 20KW。
目前還不清楚這款小車的上市時間和價格，不過只要工信部申報公示期通過，這輛小車就能上綠牌、合法上路了。
IT之家了解到，早在去年 6 月，五菱汽車就發(fā)公告稱，與浙江蜂網集采信息技術有限公司就集中采購合作項目達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動新能源物流車在快遞行業(yè)的普及和應用。根據協(xié)議，五菱汽車將定制滿足快遞配送需求的車輛，力爭至 2022 年 12 月 31 日前累計完成集采中心平臺車輛銷售 10000 臺。
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