IT之家 2 月 18 日消息，據(jù)德國媒體《經(jīng)理人雜志》，大眾汽車集團正在與華為公司展開談判，計劃以數(shù)十億歐元收購華為自動駕駛部門（或指一個 700 人的研發(fā)團隊，原話是業(yè)務單元，路透社解釋為部門），華為想賣 50 億歐元，而大眾只答應 30 億歐元。
大眾汽車承諾為其新的問題市場中國提供“非常規(guī)解決方案”，外媒認為拿下華為子公司會此有所幫助。
（《經(jīng)理人雜志》一向以挖掘深度商業(yè)內(nèi)幕著稱）
《經(jīng)理人雜志》援引知情人士的話稱，大眾集團高層已經(jīng)就這筆交易磋商了數(shù)月時間，其中還涉及到大眾并不擅長的技術系統(tǒng)。
目前來看，幾乎所有汽車制造商和科技公司都在朝著向自動駕駛領域努力，隨意一個就是投資數(shù)十億美元，以便在這個被許多人視為出行行業(yè)未來的領域取得先機。
眾所周知，目前大部分車企都在開發(fā)測試自動駕駛 / 輔助駕駛技術，例如特斯拉憑借其 FSD 暫時處于領先地位。業(yè)界也都認為這一技術將會帶來豐厚的利潤，雖然早期的領先不代表一直會在行業(yè)中占據(jù)主導地位。
大眾汽車并不是唯一一家投資自動駕駛的傳統(tǒng)車企。上個月，梅賽德斯-奔馳還宣布與 Luminar 建立新的合作伙伴關系，專注于下一代自動駕駛系統(tǒng)。這家汽車制造商希望在其一系列生產(chǎn)車型中使用 Luminar 的 LiDAR 技術。
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?戴斯 (Herbert Deiss) 表示，他希望在未來 25 年內(nèi)看到自動駕駛技術的廣泛使用和普及，并在在尋求建立新的合作伙伴關系，以提高軟件領域的自給自足。
大眾發(fā)言人對此表示不予置評，而大眾中國官方與華為方面也表示不予置評。
《大眾擬收購華為自動駕駛項目團隊，消息稱雙方計劃于 3 月底公布進一步信息》
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。