IT之家 2 月 24 日消息，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)現(xiàn)公布 2021 年財(cái)報(bào)，全年?duì)I業(yè)額達(dá) 1680 億歐元（2020 年為 1543 億），其中持續(xù)運(yùn)營的業(yè)務(wù)占 1339 億歐元（1218 億），集團(tuán)凈利潤為 234 億歐元（40 億）。
此外，該集團(tuán) 2021 年全年利潤（不包括戴姆勒卡客車相關(guān)業(yè)務(wù)）升至 142 億歐元，每股收益（不包括卡車業(yè)務(wù)分拆后結(jié)果）上漲 280% 升至 12.89 歐元。工業(yè)自由現(xiàn)金流為 86 億歐元。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松表示，未來的戰(zhàn)略重點(diǎn)將是繼續(xù)加大對(duì)純電車型的投入，加速落地在汽車軟件領(lǐng)域的計(jì)劃，不斷推動(dòng)豪華汽車業(yè)務(wù)的增長。
2021 年，奔馳乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)銷售利潤率 12.7%，乘用車業(yè)務(wù)板塊的固定成本降低了 16%，而單車營業(yè)額增加了 26%，平均每輛為 49,800 歐元。高端車系銷量增長 30%，乘用車和輕型商務(wù)車的純電車型交付大幅增長 64%，調(diào)整后息稅前利潤增長了 105%。
奔馳指出，盡管半導(dǎo)體短缺限制了汽車產(chǎn)量，但是較好的定價(jià)、良好的產(chǎn)品組合、二手車表現(xiàn)良好，都提高了利潤率。
奔馳此前宣布，2021 年銷量下降 5% 至 205 萬輛，為近 5 年來首次將全球豪華轎車銷冠讓給寶馬。
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