根據(jù)相關(guān) IC 分銷商的消息，由于供應(yīng)方面的限制，預(yù)計(jì) 2022 年第二季度汽車 MCU 價(jià)格將再上漲 15-20%。
《電子時(shí)報(bào)》援引消息人士稱，由于汽車芯片供應(yīng)短缺，交貨期幾乎沒有改善，一些國(guó)際 IDM 已經(jīng)在 2022 年第一季度初將汽車用 MCU 的報(bào)價(jià)平均提高了 20%，預(yù)計(jì)將在第二季度實(shí)施類似的價(jià)格上漲。
該人士援引外媒的報(bào)道稱，英飛凌、恩智浦、瑞薩、TI 和意法半導(dǎo)體都準(zhǔn)備進(jìn)一步提高汽車用 MCU 或功率器件的報(bào)價(jià)，以應(yīng)對(duì)不斷上漲的銅、金、硅片和石油等原材料價(jià)格。他們正在評(píng)估不同產(chǎn)品漲價(jià)的時(shí)機(jī)和幅度。
報(bào)道還稱，瑞薩、東芝和恩智浦已決定在第二季度將汽車芯片價(jià)格上調(diào) 10-20%，而 2 月中旬的網(wǎng)上消息也顯示，英飛凌已將即將漲價(jià)的消息通知下游分銷商。
但一些 IDM 強(qiáng)調(diào)，他們的策略是第二季度保持他們的汽車 MCU 報(bào)價(jià)不變，因?yàn)樗麄兊钠?MCU 產(chǎn)能的很大一部分受制于長(zhǎng)期合同的汽車制造商。
貝恩咨詢公司（Bain & Company）分析師認(rèn)為，汽車芯片的持續(xù)短缺不太可能在短期內(nèi)得到解決，可能會(huì)持續(xù) 2-3 年。
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