TrendForce 集邦咨詢研究顯示,2021 年新能源汽車(含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、燃料電池車)銷售總量達(dá) 647.3 萬輛,年成長高達(dá) 122%,創(chuàng)下汽車電動(dòng)化發(fā)展以來最高成長幅度。其中,純電動(dòng)車(BEV)約占 71.6%,插電混合式電動(dòng)車(PHEV)約占 28.1%,燃料電池車規(guī)模則仍小。
根據(jù)純電動(dòng)車品牌排名,特斯拉全球銷售總量突破 93 萬輛,市占率 20.2%,位居第一名。根據(jù)插電混合式電動(dòng)車排名,第一名位置由比亞迪拿下其在 2021 年以 27.3 萬輛的佳績成為龍頭,市占達(dá) 15%,在比亞迪與位居第七名的理想汽車皆翻數(shù)倍成長下,顯示中國調(diào)降插電混合式電動(dòng)車補(bǔ)貼金額的政策并未產(chǎn)生太大沖擊。
展望 2022 年,在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動(dòng)車移轉(zhuǎn)下,預(yù)估 2022 年新能源汽車總量將突破 1000 萬輛。然而也充滿不確定性,如今國際局勢(shì)動(dòng)蕩,俄國與烏克蘭沖突已使得原油價(jià)格上漲。
此外,烏克蘭供應(yīng)半導(dǎo)體制程所需氖氣,而俄羅斯則是鎳礦生產(chǎn)國之一,鎳為電動(dòng)車電池的關(guān)鍵材料,一旦沖突升溫則車輛產(chǎn)業(yè)將承擔(dān)更多的成本上漲與供應(yīng)鏈不穩(wěn)定,為 2022 年新能源車發(fā)展增添變量。
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