IT之家 4 月 15 日消息，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將于近日擇機(jī)撤離空間站核心艙組合體，返回東風(fēng)著陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準(zhǔn)備，東風(fēng)著陸場及工程相關(guān)系統(tǒng)正在開展迎接航天員返回的各項準(zhǔn)備。
據(jù)央視新聞報道，從神舟十三號飛船與空間站核心艙分離，到最終返回地面，太空三人組回家之旅需要 9 個多小時，整個過程需要如下步驟：
程序一：離站上船，撤離空間站組合體。
神舟十三號載人航天飛船與天和核心艙首先實施分離，分離前，航天員需要關(guān)閉連接核心艙與神舟十三號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站，進(jìn)駐飛船后，航天員要馬上換上出征時穿過的艙內(nèi)壓力服。
程序二：在返回艙值守等待返航。
在飛船返回艙內(nèi)，航天員還要進(jìn)行一些返回前的準(zhǔn)備，包括返回狀態(tài)的設(shè)置，在軌指令的發(fā)送等。
程序三：進(jìn)入大氣層前，完成兩艙分離。
神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進(jìn)艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙會首先分離，隨后發(fā)動機(jī)開機(jī)，飛船逐步下降高度，并在進(jìn)入大氣層之前，完成推進(jìn)艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道。
程度四：進(jìn)入大氣層，經(jīng)受高溫、震動等惡劣環(huán)境考驗。
飛船返回艙下降到距離地面一百公里左右，進(jìn)入大氣層后，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段，返回艙與空氣劇烈摩擦，會被火焰所包圍，底部溫度高達(dá)上千攝氏度，艙內(nèi)會出現(xiàn)震動、噪聲過載的現(xiàn)象，期間會經(jīng)歷 4-6 分鐘的“黑障區(qū)”，返回艙此時會和地面失去聯(lián)系，但地面可以通過電掃雷達(dá)等方式進(jìn)行跟蹤。
程序五：打開降落傘、穩(wěn)穩(wěn)落地。
在距地面 10 公里左右的高度，返回艙將依次打開引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，并拋掉防熱大底，在距離地面一米左右時，啟動反推發(fā)動機(jī)，下降速度降到 2m / s 左右，最終使返回艙安全著陸。
IT之家了解到，2021 年 10 月 16 日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘神舟十三號載人飛船進(jìn)入天和核心艙，成為“入住”中國空間站的第二批航天員。
在軌期間，3 名航天員在地面科技人員支持下，圓滿完成了 2 次出艙活動、2 次“天宮課堂”太空授課活動，開展了多項科學(xué)技術(shù)試驗與應(yīng)用項目。王亞平成為中國首位進(jìn)行出艙活動的女航天員。此外，神舟十三號航天員乘組首次在軌通過遙操作完成貨運飛船與空間站對接，首次實現(xiàn)在軌駐留 6 個月，創(chuàng)下中國航天員連續(xù)在軌飛行時長新紀(jì)錄。3 名航天員還首次實現(xiàn)在太空跨年、過春節(jié)。
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