IT之家 5 月 14 日消息，波音 CST-100 星際航線（Starliner）是該公司為美國國家航空航天局的商業(yè)載人航天發(fā)展計劃研制的飛船。其主要用途是運(yùn)送乘客至國際空間站以及諸如畢格羅這樣的私人太空站。
由于多種原因，波音和 NASA 將 Starliner 的第二次（第一次是 2019 年 12 月的失敗任務(wù)）無人軌道測試延后到了 2022 年 5 月 19 日，屆時將在佛羅里達(dá)發(fā)射場通過聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的 Atlas 5 號火箭飛往國際空間站，
如果 OFT-2 任務(wù)可以順利完成，NASA 表示將和波音將確定 NASA 的波音機(jī)組飛行試驗 (CFT) 的發(fā)射窗口，這是 Starliner 首次載人飛行任務(wù)。
值得一提的是，SpaceX 已經(jīng)完成了第二次正式載人的 Crew-2 ，預(yù)計今年 10 月再執(zhí)行 Crew-3 任務(wù)，比起 Starliner 來說更討 NASA 歡心。
據(jù)公開資料，Starliner 設(shè)計上類似洛克希德?馬丁公司為 NASA 開發(fā)的獵戶座飛船。飛船直徑為 4.56 米，比阿波羅飛船指令艙稍粗，較獵戶座飛船稍細(xì)。
IT之家了解到，Starliner 能搭載最多七人的機(jī)組、在軌最久七個月、最多可重復(fù)使用到第十次任務(wù)，無論是擎天神 5 號、三角洲 4 號、獵鷹 9 號和火神（Vulcan）四型運(yùn)載火箭均可發(fā)射此飛船。
隨著試飛日期的臨近，國際空間站（ISS）已經(jīng)在準(zhǔn)備迎接波音 Starliner 載人飛船，預(yù)計它將會在下周的 Orbital Flight Test-2 任務(wù)中升空。
根據(jù)任務(wù)簡介，Starliner 將在國際空間站?？?5 到 10 天，然后帶著 272 公斤的有效載荷返回。
NASA 飛行工程師謝爾-林格倫和鮑勃-海因斯已經(jīng)在為 Starliner 的操作進(jìn)行訓(xùn)練，包括電腦演練、遠(yuǎn)程指揮等。他們還收集和儲存他們的血樣，以便日后分析。
另一位宇航員杰西卡-沃特金斯也為了 Starliner 盡可能完善和熟悉 Astrobee 程序，并在位于 "Tranquility" 艙段的空間站廢物和衛(wèi)生隔間里替換了部件。
歐空局（ESA）的飛行工程師薩曼莎-克里斯托弗雷蒂在周五花了一整天時間測試 rHEALTH ONE 醫(yī)療設(shè)備，希望加強(qiáng)它在微重力條件下識別細(xì)胞、微生物和蛋白質(zhì)的能力。
俄羅斯指揮官奧列格?阿特米耶夫一直勤勤懇懇地工作，將空間扎用水從國際空間站的進(jìn)步 80 貨運(yùn)飛船轉(zhuǎn)移到 Zvezda 服務(wù)艙。他還將舊的空間站設(shè)備裝入國際空間站進(jìn)步 79 號補(bǔ)給船內(nèi)進(jìn)行處理。
飛行工程師丹尼斯?馬特維耶夫也在通風(fēng)系統(tǒng)上進(jìn)行工作，并拍攝了 Zvezda 內(nèi)部面板的狀況。飛行工程師謝爾蓋?科薩科夫繼續(xù)測試連接到 "Nauka" 多用途實(shí)驗艙的歐洲機(jī)械臂的機(jī)動性。
美國宇航局官員認(rèn)為，OFT-2 對于在不久的將來向空間站發(fā)射更多載人任務(wù)至關(guān)重要。該機(jī)構(gòu)正在尋求一次增加國際空間站宇航員人數(shù)的機(jī)會，以提高軌道綜合體的科學(xué)潛力。
波音商業(yè)機(jī)組計劃副總裁兼項目經(jīng)理馬克納皮表示，他的公司已經(jīng)“準(zhǔn)備好”協(xié)助美國宇航局的工作。Starliner 目前在準(zhǔn)備發(fā)射、對接和著陸的審查項目中沒有遇到重大障礙。
“波音團(tuán)隊已做好準(zhǔn)備。美國宇航局與波音公司的合作伙伴關(guān)系非常強(qiáng)大。這反映了已經(jīng)完成的所有辛勤工作，”納皮在周三的電話會議上說。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。