IT之家 5 月 18 日消息，研究機構(gòu) Cobalt Institute 發(fā)布的《鈷市場報告》（Cobalt Market Report）顯示，去年，電動汽車首次超過了智能手機和個人電腦，成為鈷的主要需求來源，鈷是一種用于鋰離子電池的稀有金屬。
報告顯示，由于電動和混合動力汽車的銷量翻番，2021 年全球鈷需求增長 22% 至 17.5 萬噸，增幅創(chuàng)下新高，其中汽車行業(yè)在 2021 年消耗了 5.9 萬噸鈷，占總需求的 34%。
汽車行業(yè)對鈷的消耗量超過了手機制造對鈷的消耗量，后者去年消耗了 2.6 萬噸鈷，也超過了筆記本電腦和平板電腦消耗的 1.6 萬鈷噸。去年鈷的總需求為 17.5 萬噸，而開采的供應(yīng)量為 16 萬噸。
這些數(shù)字的不匹配突出了汽車行業(yè)在電動化過程中面臨的最大挑戰(zhàn)之一：確保足夠的原材料。隨著越來越多的電動汽車的推出，人們對從鈷到鋰和鎳等關(guān)鍵電池金屬的潛在供應(yīng)緊張的擔(dān)憂正在增加。預(yù)計到 2026 年，汽車行業(yè)的需求將占到鈷需求的一半。
鈷尤其特別，因為它是開采銅和鎳的副產(chǎn)品，而且供應(yīng)在地理和公司上非常集中。全世界開采的鈷幾乎有四分之三來自剛果民主共和國，由中國的一些公司和在倫敦上市的 Glencore 公司主導(dǎo)。報告顯示，這個非洲中部國家在 2021 年生產(chǎn)了 11.8 萬噸鈷，大大超過了第二大供應(yīng)商澳大利亞的 5600 噸。IT之家了解到，我國鈷資源儲量僅占全球 1% 左右，鈷對外依存度達(dá)到 90% 以上。
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