IT之家 5 月 22 日消息，問界 M5 是華為聯(lián)合賽力斯（小康股份子公司）打造的高端系新能源智能汽車品牌 AITO 的首款車型，也是首款搭載 HarmonyOS 座艙的智能汽車，今年 3 月開始量產(chǎn)交付。
有趣的是，AITO 問界 M5 的上市也催生了一個特別的產(chǎn)業(yè)。IT之家曾報道，目前有多家淘寶店鋪開賣 AITO 問界 M5 的華為替換車標(biāo)。有 問界 M5 車主將車身后部左側(cè)的“賽力斯”替換成了“中國華為”“HUAWEI”“HarmonyOS”等。有車主稱，“換標(biāo)后，簡直是注入了靈魂”。
據(jù)中國證券報，小康股份董事長張正萍對于用戶將“金康賽力斯”車標(biāo)換上“HUAWEI”一事回應(yīng)稱：產(chǎn)品好不好，市場說了算，如果產(chǎn)品不行，不管貼誰的標(biāo)都不會有人買。問界 M5 的關(guān)注度這么高，對于小康和華為雙方的合作來說，是一個激勵和肯定。
他認(rèn)為“隨著雙方的合作深入，推出更多高質(zhì)量的新能源汽車產(chǎn)品，一定可以獲得更多用戶的認(rèn)同?！?/p>
AITO 問界 M5 是華為與賽力斯深度合作打造的一款車型，其電驅(qū)動系統(tǒng)、智能座艙均由華為提供，工業(yè)設(shè)計也有華為團(tuán)隊深度參與，WLTC 續(xù)航超 1000 公里。
具體來看， AITO 問界 M5 搭載華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)和 HUAWEI DriveOne 三電系統(tǒng)，采用專為增程系統(tǒng)打造的 1.5T 四缸增程器，擁有 15:1 壓縮比、41% 熱效率。性能方面，AITO 問界 M5 四驅(qū)性能版以及四驅(qū)旗艦版車型的前橋搭載一臺異步交流電機(jī)，后橋搭載一臺永磁同步電機(jī)，組成了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)旗艦版零百加速時間 4.4 秒。
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