IT之家 5 月 29 日消息，據(jù)央視新聞客戶端，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，執(zhí)行問天實驗艙發(fā)射任務的長征五號 B 遙三運載火箭已完成出廠前所有研制工作，于 2022 年 5 月 29 日安全運抵文昌航天發(fā)射場。之后，長征五號 B 遙三運載火箭將與先期運抵的問天實驗艙一起開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。
2022 年，中國空間站將完成在軌建造任務。去年 5 月 18 日，據(jù)中國載人航天辦公室介紹，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站。
中國空間站初期將建造三個艙段，包括 1 個核心艙，2 個實驗艙。每個艙都是 20 噸級，三艙組合體質(zhì)量約 66 噸，核心艙居中，實驗艙 Ⅰ 和實驗艙 Ⅱ 分別連接于兩側。核心艙前端設兩個對接口，接納載人太空船對接和停靠；后端設后向對接口，用于貨運飛船?？垦a給。站上設氣閘艙用于太空人出艙，配置機械臂用于輔助對接、補給、出艙和科學實驗。
實驗艙 I、II 先后發(fā)射，具備獨立飛行功能，與核心艙對接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應用和新技術試驗，并對核心艙平臺功能予以備份和增強。
中科院空間應用中心應用發(fā)展中心主任張偉表示，作為我國航天史上規(guī)模最大、長期有人照料的空間實驗平臺，中國空間站建成后將在空間生命科學與人體研究、微重力物理科學、空間天文與地球科學、空間新技術與應用等 4 個重要領域開展 1000 多項研究項目。今年將升空的“問天”“夢天”實驗艙中的多個實驗柜以及艙外暴露實驗平臺，能夠支持空間生命、空間材料、基礎物理、燃燒等科學實驗研究。
問天實驗艙軸向全長 17.9 米（相當于 6 層樓房高度），這一長度超越了國際空間站的任意艙段，比之天和一號核心艙 16.6 米的軸向長度還要長 1.3 米，該艙段與夢天實驗艙同為當今世界軸向長度最長的單體載人航天器。
問天實驗艙末端短桁架是一個非常巧妙的設計，它與國際空間站桁架用于太陽翼安裝目的相同，同時利用問天艙與夢天艙對置布局形成的近 40 米橫向跨度，起到類似國際空間站桁架結構的作用，使得太陽翼有效化解了相互遮擋的難題。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。