IT之家 6 月 1 日消息，國(guó)軒高科今日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)的單體能量密度達(dá) 360Wh/kg的半固態(tài)電池，今年將實(shí)現(xiàn)裝車。搭載半固態(tài)電池的車型，電池包電量達(dá)到 160kWh，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 1000km，車輛百公里加速時(shí)間僅為 3.9s。
上月底國(guó)軒高科工研院副院長(zhǎng)張宏立表示，公司研發(fā)的 360Wh / Kg 三元半固態(tài)電池將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)，400Wh / Kg 的三元半固態(tài)電池目前在公司實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品。
此外，國(guó)軒高科和大眾集團(tuán)共同研發(fā)的第一代三元和鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯已實(shí)現(xiàn)雙量產(chǎn)定點(diǎn)，目前正在與大眾德國(guó)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)面向歐洲的標(biāo)準(zhǔn)電芯。
IT之家了解到，目前多數(shù)企業(yè)鐵鋰電芯單體能量密度普遍在 180wh/kg以上，更多為 190wh/kg，磷酸鐵錳鋰電池在 210wh/kg，比亞迪二代刀片電池鐵鋰電芯能量密度亦在 180wh/kg。三元電池單體能量密度普遍在 200Wh/kg以上，主流產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到 250Wh/kg。
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