6 月 27 日上午消息，浙江德清成為全國(guó)首個(gè)頒發(fā) L4 級(jí)“主駕無(wú)人”自動(dòng)駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的城市，阿里巴巴宣布獲得首批 2 張牌照之一。未來(lái)，阿里達(dá)摩院研發(fā)的無(wú)人卡車“大蠻驢”將在德清指定區(qū)域開展路測(cè)，包括部分高速路段。
路測(cè)是自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)品落地的必要條件，“主駕無(wú)人”路測(cè)更是通往高階自動(dòng)駕駛的重要環(huán)節(jié)。據(jù)達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人陳俊波介紹，“阿里始終專注于 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛，德清頒發(fā)的路測(cè)牌照將加速我們 L4 級(jí)無(wú)人卡車的研發(fā)落地進(jìn)度，幫助我們把自動(dòng)駕駛推向公開道路、高速干線等廣闊區(qū)域?！?/p>
據(jù)悉，阿里自 2015 年開始探索自動(dòng)駕駛在物流領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，結(jié)合達(dá)摩院的先進(jìn)技術(shù)和菜鳥的物流場(chǎng)景，于 2020 年推出自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小蠻驢”。小蠻驢采用 L4 級(jí)技術(shù)方案，服務(wù)于最后三公里的快遞、外賣、生鮮等的配送，截至 2022 年 3 月底，累計(jì)配送物流訂單突破 1000 萬(wàn)，刷新業(yè)界無(wú)人配送紀(jì)錄。
與此同時(shí)，阿里啟動(dòng)了面向公開道路的技術(shù)攻關(guān)。2018 年，阿里巴巴獲得杭州首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，在指定區(qū)域“持證上路”，持續(xù)沉淀公開道路技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
今年 4、5 兩月，幾十輛小蠻驢無(wú)人車應(yīng)邀入滬，無(wú)償支援上海社區(qū)的無(wú)接觸配送需求。應(yīng)急救援特殊時(shí)期，黃浦區(qū)臨時(shí)授予小蠻驢車隊(duì)公開道路行駛權(quán)限。最終車隊(duì)在滬行駛 3000 多公里、配送超過(guò) 60 萬(wàn)件物資，全程事故率為 0。
阿里方面表示，未來(lái)將在科技、創(chuàng)新密集領(lǐng)域持續(xù)堅(jiān)定投入，自動(dòng)駕駛是重點(diǎn)布局方向。過(guò)去一年阿里巴巴技術(shù)投入超過(guò) 1200 億元人民幣，這一數(shù)字 3 年來(lái)一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
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