IT之家 7 月 20 日消息，隨著 M2 MacBook Air 開(kāi)始發(fā)售，各大評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)始拆解，之前就有人展示了新機(jī)的無(wú)風(fēng)扇式散熱方案。
現(xiàn)在，iFixit 帶來(lái)了更加細(xì)致的拆解和上手視頻，揭示了一些新的不同之處，例如額外的接口，還有加速度傳感器等。
與之前的外媒拆解相同，新機(jī)板載的 256GB 固態(tài)硬盤(pán)僅有一顆 NAND 閃存芯片，這會(huì)導(dǎo)致 SSD 讀寫(xiě)性能不如上一代好看，但大部分用戶可能感知不明顯。
這一次，iFixit 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他 M2 MacBook Air 型號(hào)的存儲(chǔ)組件有什么不同，這多少有點(diǎn)令人失望。其他組件包括雷電 3、USI 藍(lán)牙和 Wi-Fi 芯片，以及加速度傳感器。iFixit 沒(méi)有說(shuō)明為什么要安裝這個(gè)加速計(jì)，但相信我們會(huì)在未來(lái)找到答案。
說(shuō)到散熱方案，iFixit 發(fā)現(xiàn) M2 MacBook Air 沒(méi)有配備任何散熱裝置，這也就解釋了為什么 M2 在高強(qiáng)度工作時(shí)會(huì)“無(wú)法原諒般的熱”。
iFixit 提到，新機(jī)的外殼比 M1 MacBook Air 外殼更輕，所以有可能意味著蘋(píng)果故意減少了一些散熱設(shè)計(jì)來(lái)減輕重量，盡管這也意味著更高的溫度，也將導(dǎo)致更嚴(yán)重的降頻。
IT之家了解到，M2 MacBook Air 在多核測(cè)試中相比新 MacBook Pro 損失了大約 25% 的性能，而新款 MacBook Pro 最大的變化之處就是配備了一個(gè)散熱風(fēng)扇。
iFixit 認(rèn)為，這種設(shè)計(jì)對(duì)于大部分時(shí)間生活在熱帶氣候地區(qū)的用戶更加難堪，目前還不清楚蘋(píng)果這么設(shè)計(jì)的用意。
當(dāng)然，這款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的 MacBook Air 修理不算太難，你可以很容易地用粘膠拉扣將電池取下，而不會(huì)損壞機(jī)殼或其他部件。
此外，蘋(píng)果還將 M2 MacBook Air 的電池容量從 M1 機(jī)型的 49.9WHr 增加到 52.6WHr，從而帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。
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