IT之家 7 月 27 日消息，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“充電站”專利近日獲得授權(quán)。
專利說明書稱，電動(dòng)車輛組裝裝配完成后，需要對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行調(diào)試，待調(diào)試完成后出廠安排發(fā)運(yùn)。為了保證運(yùn)輸和存放過程中的電池活性，對(duì)電動(dòng)車輛需要進(jìn)行一定電量的充電，并且為了保證電動(dòng)車輛在運(yùn)輸卡車上的裝載和卸載，也需要電動(dòng)車輛保持一定的電量。
而在新車的存放場(chǎng)地，電動(dòng)車輛的數(shù)量多且發(fā)運(yùn)時(shí)間不一致，導(dǎo)致無法有效的對(duì)即將發(fā)運(yùn)的電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，并且在充電過程中需要挨個(gè)對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
專利摘要顯示，該充電站包括基座和多個(gè)充電樁，其中多個(gè)充電樁固設(shè)在基座上并且間隔布置在基座的至少一側(cè)，用于對(duì)裝載在運(yùn)輸車輛上的多個(gè)電動(dòng)車輛充電。
通過上述技術(shù)方案，本公開提供的充電站能夠大大節(jié)省為新車充電的時(shí)間和空間，并有效地提高充電準(zhǔn)確率。
IT之家了解到，小米此前還申請(qǐng)了一項(xiàng)“車對(duì)車充電電路、充電線束、充電系統(tǒng)及電動(dòng)車輛”專利，通過一個(gè)電動(dòng)車輛向待充電的另一個(gè)電動(dòng)車輛進(jìn)行車對(duì)車充電，而無需將待充電的電動(dòng)車輛移動(dòng)至充電樁進(jìn)行充電，提高了對(duì)電動(dòng)車輛充電的靈活性。
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