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吉利回應(yīng)“雷神混動(dòng)技術(shù)抄襲奇瑞”等傳聞:嚴(yán)重失實(shí)

2022/8/2 12:15:37 來源:IT之家 作者:長(zhǎng)河 責(zé)編:長(zhǎng)河

IT之家 8 月 2 日消息,今日,吉利汽車集團(tuán)法律事務(wù)部發(fā)布聲明稱,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“吉利雷神動(dòng)力 DHT 技術(shù)抄襲奇瑞,且搶先注冊(cè)了專利”等嚴(yán)重失實(shí)消息被惡意傳播,相關(guān)內(nèi)容引用依據(jù)錯(cuò)誤,對(duì)讀者產(chǎn)生誤導(dǎo),已嚴(yán)重?fù)p害吉利品牌聲譽(yù)。為保護(hù)公司合法權(quán)益,維護(hù)品牌商譽(yù),現(xiàn)做如下聲明:

1、網(wǎng)傳內(nèi)容中關(guān)于“吉利混動(dòng)車抄襲奇瑞車技術(shù)”等說法嚴(yán)重失實(shí)。

2、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容中出現(xiàn)的部分關(guān)于“吉利 3 擋混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro 專利圖(CN202120284735.7)”非吉利 3 擋混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro 方案專利而是吉利其他項(xiàng)目保護(hù)專利。

其中,吉利 DHT Pro 方案國(guó)內(nèi)專利(CN201810943518.7)于 2018.8 申請(qǐng),2019.1 公開;國(guó)際專利(PCT / CN2019/078178)于 2019.3 申請(qǐng),2020.2 公開。

另外,吉利 3 擋混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro 方案利用的是雙行星機(jī)構(gòu) + 離合器 + 制動(dòng)器的傳動(dòng),采用兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的三擋不同的傳動(dòng)比,提高動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性和加速動(dòng)力性,行星齒輪機(jī)構(gòu)通過制動(dòng)器和離合器的結(jié)合或脫開,以實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以提供不同的傳動(dòng)比,使動(dòng)力系統(tǒng)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本有競(jìng)爭(zhēng)力,而且適應(yīng)性更強(qiáng)。與網(wǎng)傳不實(shí)內(nèi)容中所引用的“奇瑞 2019 申請(qǐng)的專利(CN201910360258.5)”傳動(dòng)路徑不同。

3、網(wǎng)傳關(guān)于吉利 DHT Pro 專利性質(zhì)為“實(shí)用專利”“吉利不敢申請(qǐng)發(fā)明專利”的說法嚴(yán)重失實(shí)

吉利表示,吉利 DHT Pro 專利是吉利自主研發(fā)的技術(shù),已于 2018 年 8 月申請(qǐng)發(fā)明專利。且公司擁有 3 擋混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro 方案專利的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán),該方案在中國(guó)、美國(guó)、日本的專利均已經(jīng)授權(quán),動(dòng)力產(chǎn)品 2021 年底已量產(chǎn),搭載的星越 L 雷神 Hi?F 油電混動(dòng)、帝豪 L 雷神 Hi?P 超級(jí)電混車型已交付。

IT之家了解到,吉利聲明指出,對(duì)于以上惡意捏造虛假信息及傳播謠言的行為,公司已收集、固定相關(guān)證據(jù),并保留追究有關(guān)侵權(quán)人責(zé)任的權(quán)利。

吉利回應(yīng)“雷神混動(dòng)技術(shù)抄襲奇瑞”等傳聞

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