IT之家 8 月 8 日消息，近日，珠海市魅族科技有限公司申請(qǐng)的“一種基于駕駛車輛的自動(dòng)接管方法及系統(tǒng)”專利公布。
專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種基于駕駛車輛的自動(dòng)接管方法及系統(tǒng)，其方法包括：
基于駕駛影像系統(tǒng)，采集車輛駕駛過程中座艙內(nèi)部的駕駛員的圖像信息；
基于聲音采集設(shè)備，采集車輛的座艙內(nèi)部的聲音信息；
基于車載系統(tǒng)對(duì)車載電腦獲取的圖像信息進(jìn)行多幀對(duì)比分析以及對(duì)獲取的聲音信息進(jìn)行語氣音調(diào)對(duì)比分析，獲取駕駛員的情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)；
對(duì)情緒狀態(tài)以及交談狀態(tài)進(jìn)行分析判斷，當(dāng)確定需要對(duì)駕駛員進(jìn)行情緒平復(fù)引導(dǎo)時(shí)，聯(lián)動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行駕駛接管；
直到確定不需要對(duì)駕駛員進(jìn)行情緒平復(fù)引導(dǎo)，提示駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行駕駛接管。
專利文件稱，在駕駛車輛的過程中，輔助 / 自動(dòng)駕駛功能的啟用是需要人工進(jìn)行激活的，但是在部分場(chǎng)景下，需要輔助駕駛 / 自動(dòng)駕駛緊急介入時(shí)，比如，駕駛員情緒狀態(tài)不穩(wěn)定、情緒波動(dòng)過大等的情況，由于是人為操控車輛，可能會(huì)存在一些下意識(shí)的不安全駕駛操作，但是，此時(shí)，由于系統(tǒng)無法做到及時(shí)對(duì)駕駛員當(dāng)下狀態(tài)進(jìn)行判斷，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛響應(yīng)不及時(shí)，從而造成不必要的安全事故。
因此，本發(fā)明提出一種基于駕駛車輛的自動(dòng)接管方法及系統(tǒng)，通過駕駛影像系統(tǒng)與聲音采集設(shè)備的結(jié)合，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)駕駛接管，可有效的提高駕駛安全性，降低事故的發(fā)生概率。
IT之家了解到，魅族在 2021 年 3 月份宣布推出 Flyme For Car 車載系統(tǒng)，并表示正在有序開發(fā)中。此后，官方申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，包括“汽車無死角驅(qū)蚊”、“車內(nèi)物品防遺忘”等。
此外，今年 7 月，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（第一股東為吉利集團(tuán)）與珠海市魅族科技有限公司在杭州舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式，正式宣布星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。
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