IT之家8 月 10 日消息，據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官方微信公眾號(hào)昨日消息，東風(fēng)公司已經(jīng)自主開發(fā)出國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車 —— 東風(fēng)氫舟 H??e，即將開展示范運(yùn)營。
2018 年，東風(fēng)“全功率燃料電池乘用車開發(fā)”獲國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃立項(xiàng)，經(jīng)過 3 年研發(fā)，東風(fēng)氫舟 H??e 在 2021 年正式通過了“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)”項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。
據(jù)介紹，該車搭載 80KW 燃料電池系統(tǒng)，面對(duì)零下 30℃的低溫環(huán)境，車輛也能快速啟動(dòng)。該車僅需加氫 3 分鐘，即可擁有 500 公里的續(xù)航里程。并且該車百公里耗氫量?jī)H為 0.751 千克。
東風(fēng)公司作為國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一，曾有多款產(chǎn)品問世。在 1996-2000 年，東風(fēng)聯(lián)合中科院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)出國內(nèi)首臺(tái) 30kW 燃料電池示范車 EQ640；在 2005-2008 年，東風(fēng)公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)合作開發(fā)“楚天一號(hào)”乘用車和“楚天二號(hào)”中型載客車；在 2017 年，東風(fēng)公司相繼推出了兩款燃料電池廂式運(yùn)輸車，并且全都通過了國家測(cè)試，進(jìn)行了商業(yè)化推廣。
據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》預(yù)測(cè)，2023 年，我國氫燃料電池車保有量將達(dá)到 100 萬輛左右。氫能將助力我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。
IT之家了解到，上海于 8 月 4 日舉行了“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用?上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”，其中上汽大通 MAXUS MIFA 氫燃料電池 MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車等共計(jì) 410 輛上汽燃料電池車（氫動(dòng)力汽車）將正式投入商業(yè)化運(yùn)營。
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