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比亞迪目前在手訂單超 70 萬臺,將于 2024 年推出第五代 DM-i 系統(tǒng)

2022/9/2 12:39:24 來源:IT之家 作者:問舟 責(zé)編:問舟

IT之家 9 月 2 日消息,在比亞迪電話會議上,比亞迪董事長王傳福透露了該品牌當(dāng)下的狀況以及未來規(guī)劃。

王傳福表示,目前比亞迪在手訂單超 70 萬臺,新車下單交付周期 4-5 個月;而剛剛上市的海豹車型已經(jīng)投入量產(chǎn),受疫情和限電影響交付壓力很大??傮w來說,比亞迪 2022 年底會爭取 28 萬臺的月交付量。

IT之家了解到,目前比亞迪 7 月批發(fā)量達 16.22 萬輛,8 月數(shù)據(jù)暫未公布,預(yù)計不會低于這個數(shù)值。

在未來發(fā)展規(guī)劃方面,比亞迪將在 2023 年上線豪車品牌,并將帶來很多獨有的新技術(shù),首款車型將達到百萬元級別,而第五代 DM-i 系統(tǒng)將于 2024 年推出。此外,比亞迪目前在海外主打歐洲市場,可能會暫時放棄美國市場。

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自動駕駛方面,比亞迪高端車型會推出高端智能輔助駕駛,包括一整套輔助駕駛方案,涉及硬件軟件整體化部署,并會通過保持長期產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新來保持長期持續(xù)的產(chǎn)品領(lǐng)先。

在市場發(fā)展方面,王傳福認(rèn)為 2023 年中國整個新能源市場可達 900-1000 萬輛,他們計劃交付 400 萬臺以上的整車,而電池、電機電控半導(dǎo)體方面會同步甚至更多。電池主要產(chǎn)能依然是供應(yīng)內(nèi)部,很少的比例供應(yīng)外部,不過 2024 年外供比例將明顯增大。

針對明年新能源車的補貼退坡一事,王傳福表示比亞迪因為銷售規(guī)模的增長,其原材料采購成本會降低 3-5%,從而抵消這部分成本。

比亞迪:上半年凈利潤 35.95 億元同比增長 206.35%,新能源汽車市占率 24.7%

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