IT之家 9 月 22 日消息，昨晚，沃爾沃公布了新一代沃爾沃純電旗艦 SUV 的命名 ——EX90，新車將采取下一代沃爾沃技術(shù)，搭載全棧自研軟件 + Luminar 激光雷達(dá) + DUS 駕駛員感知系統(tǒng)。
沃爾沃方面表示，其全新一代純電旗艦 SUV 定名 EX90，將于 11 月 9 日全球首發(fā)。
IT之家了解到，這款車型此前已經(jīng)在歐洲通過申報(bào)，基于 SPA2 平臺(tái)，也就是極星 3 同款平臺(tái)。
值得一提的是，這是沃爾沃首款純電旗艦車型，之前的新能源汽車大多是插電混動(dòng)車型，唯一的純電車型是沃爾沃 XC40 新能源版，但是銷量差強(qiáng)人意，因此 EX90 的到來也代表沃爾沃宣布進(jìn)入純電時(shí)代。
據(jù)介紹，沃爾沃 EX90 將搭載美國(guó) Luminar 研發(fā)的激光雷達(dá)，這是行業(yè)最遠(yuǎn)探測(cè)距離的激光雷達(dá)之一，在反射率 10% 的條件下，該激光雷達(dá)的探測(cè)距離能夠達(dá)到 250 米，綜合性能達(dá)到當(dāng)前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。
沃爾沃表示，隨著技術(shù)的運(yùn)用，預(yù)計(jì)重大傷亡事故將減少 20%。
此外，激光雷達(dá)系統(tǒng)將與 5 個(gè)車身雷達(dá)、8 個(gè)攝像頭和 16 個(gè)超聲波傳感器協(xié)同工作，每一個(gè)傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢(shì)感知外部環(huán)境，同時(shí)還引入了安全冗余系統(tǒng)。
其他方面，新車還將搭載的 DUS 雙攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，由一個(gè)電容式方向盤和兩個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與自動(dòng)駕駛算法相融合。當(dāng)駕駛員的注意力不再集中在駕駛上并且需要提供支持時(shí)，車機(jī)將介入并通過外部傳感器完成安全駕駛決策（比如降低車速、車道保持甚至剎停車輛）。
關(guān)于動(dòng)力方面，沃爾沃一點(diǎn)都沒透露的，沒有續(xù)航里程，沒有電池容量，更沒有電機(jī)功率等方面的信息。
不過參考目前沃爾沃 XC40 的技術(shù)來看，新車使用寧德時(shí)代電池的概率較高，預(yù)計(jì)四驅(qū)高性能版同樣可以實(shí)現(xiàn) 4.9 秒破百。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。