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IT之家 9 月 22 日消息，據(jù)中鐵廣州局集團官方微信號近日報道，9 月 20 日上午，南玉鐵路百合郁江特大橋順利合龍，這為全線順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著我國高鐵橋梁“中國創(chuàng)造”的又一重大成果。
據(jù)介紹，百合郁江特大橋位于廣西南寧橫州市百合鎮(zhèn)，是南玉鐵路控制性工程，主橋為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，全長 612 米。同時，該橋也是目前世界在建時速 350 公里雙線無砟軌道最大跨度鋼混結(jié)合梁斜拉橋。橋梁主跨 330 米，正交跨越郁江 300 米遼闊江面，設(shè)東西兩座主塔，采用鉆石狀結(jié)構(gòu)，塔高 146 米。
IT之家了解到，南玉鐵路是南深高鐵的重要組成部分，正線全長 193.31 公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是廣西首條自主投資建設(shè)的時速 350 公里的高速鐵路。
南玉鐵路建成通車后，南寧至玉林行程將由目前 2 小時縮短至 50 分鐘左右，有助于推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江 — 西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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