IT之家 9 月 24 日消息，謳歌是日本本田汽車旗下的豪華汽車品牌，于 1986 年 3 月 27 日創(chuàng)立，和雷克薩斯、英菲尼迪并列為日本三大豪華汽車品牌，是日本車廠在海外創(chuàng)立的第一個豪華汽車品牌。
現(xiàn)在的謳歌 NSX 即將結(jié)束它的時代。該公司此去年就推出了一款名為 Type S 的告別車型，在美國僅限 300 輛，24 小時內(nèi)售罄，這也標(biāo)志著第二代本田超級跑車時代的終結(jié)。
根據(jù)日經(jīng)亞洲的說法，我們可以在 2026 年看到冠以 NSX 的名稱的純電跑車再次回歸。
在接受采訪時，謳歌高層喬恩?池田誠剛確認(rèn)第三代 NSX 將會到來。作為謳歌的旗艦級跑車產(chǎn)品，在電動化時代的浪潮中，也會徹底放棄燃油動力，并有望于 2026 年全球首發(fā)，不過目前還需要等待母公司本田的最終確認(rèn)。
他的確定性來自本田全球首席執(zhí)行官 Toshihiro Mibe 對電氣化的承諾。在 2021 年 4 月上任后不久，Mibe 就宣布計劃到 2040 年將本田的整個產(chǎn)品線轉(zhuǎn)換為電動汽車和氫燃料電池汽車。
至于電動 NSX 會是什么樣的，池田有一些想法。“這不僅僅是直線，”在電動超級跑車世界中，極速加速已經(jīng)很普遍，因此謳歌需要帶來一些新奇的東西。池田希望 NSX 也成為終極操控的技術(shù)展示。
根據(jù)目前的消息，全新謳歌 NSX 最快可能會在 2026 年全球首發(fā)，屆時或許將會基于本田最新推出的 e:Architecture 架構(gòu)打造。
值得一提的是，謳歌品牌副總裁喬恩?池田 (Jon Ikeda) 去年就已經(jīng)證實，NSX 未來或?qū)⒁?EV 的形式回歸市場。池田表示，第一代 NSX 是油動產(chǎn)品，第二代是混動產(chǎn)品，未來還會有另一代產(chǎn)品出現(xiàn)。
此外，該公司最近與通用汽車達(dá)成了一項電動汽車的開發(fā)協(xié)議，該協(xié)議的首批成果將于 2024 年以本田 Prologue 和謳歌 ZDX 的形式的到來，詳情可參見IT之家此前報道。
《謳歌首款純電 SUV 亮相：命名為 ZDX，2024 年上市》
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