IT之家 9 月 24 日消息，昨日，極狐阿爾法 S 全新 HI 版在深圳率先推送城區(qū) NCA 智駕導航輔助功能。
極狐汽車表示，作為全球首款支持中國城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，極狐阿爾法 S 成為首個在中國城市道路實現(xiàn)高階智能駕駛并規(guī)模推送給用戶的車型。
IT之家了解到，深圳車主從 9 月 23 日起，通過線下更新、OTA 等不同形式分批升級至最新智駕版本，便可體驗到城區(qū) NCA 功能。
據(jù)介紹，本次首發(fā)推送的城區(qū) NCA，是華為 ADS 智能駕駛輔助系統(tǒng)的一項重磅功能，能在城區(qū)實現(xiàn)自主巡航、無保護路口通行、近距離加塞處理、主動高效的超車變道 / 并道分道、隧道通行、盲區(qū)蠕行等操作。如車輛在遇到左轉(zhuǎn)彎路口時，禮讓直行車輛，如對向車輛距離路口較遠或速度較慢，則擇機快速通過。跟車過程中，會與前車保持最佳距離，并提前預測其他車輛的行為，既可留出足夠安全的空間，也在保障安全的情況下減少急剎，提升體驗。當遇到前方靜止車輛占道時，可繞行通過。
極狐汽車指出，極狐阿爾法 S 全新 HI 版具備 360° 安全防護體系，無論在人駕還是智駕狀態(tài)下，都能實現(xiàn) AEB / LKA / FCW / FCTB / RCW / RCTB 等主動安全功能的全覆蓋。當遇到車道線改道、紅綠燈調(diào)整等道路變更時，車輛會及時上報云端，快速更新迭代。擁擠的城市中，當需要與車、人、非機動車交互博弈時，會兼顧效率與安全，禮讓行人，更適應城市路況。遇到大車時，極狐 阿爾法 S 全新 HI 版會主動偏移避讓行駛，減少駕駛員的壓迫感；導航過程中，車輛會提前規(guī)避豁口、匯入?yún)R出點等風險場景，在到達風險場景前，提前換到安全車道或進行風險降速。
人機交互界面方面，極狐阿爾法 S 全新 HI 版推出了支持紅綠燈識別并讀秒倒計時的顯示系統(tǒng)，并支持 3D 環(huán)境現(xiàn)實模擬。
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