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IT之家 10 月 2 日消息，據(jù)合肥日?qǐng)?bào)、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，10 月 1 日設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里的巢馬城際鐵路江北段正式開工建設(shè)。
巢馬城際鐵路是一條連接合肥市與馬鞍山市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道合肥至上海間又一快速客運(yùn)通道的重要組成部分。項(xiàng)目起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后引入馬鞍山東站。IT之家獲悉，巢馬城際鐵路正線全長(zhǎng) 61 公里，其中，江北段新建正線約 47 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，建設(shè)工期 4 年。
巢馬城際鐵路全線設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計(jì) 5 座車站，含山、鄭蒲港、馬鞍山南等 3 座車站為新建車站，巢湖東、馬鞍山東等 2 座車站為既有車站。江北段沿線隧道眾多，橋隧占比達(dá) 75%。
巢馬鐵路是安徽首條省市共建的城際鐵路，該項(xiàng)目既是合肥市與馬鞍山市的直接聯(lián)通線，又是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道。
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