IT之家 10 月 30 日消息，作為智己首款旗艦車型，智己 L7 于 6 月中旬啟動全國交付。智己汽車科技有限公司聯(lián)席 CEO 劉濤近日在社交媒體表示，AKC 后輪轉向系統(tǒng)全球缺貨，的確影響了智己 L7 目前的生產(chǎn)交付進度。
IT之家了解到，劉濤指出，其正在和供應商一起全力協(xié)調(diào)資源，解決供貨困難。同時，劉濤坦言，AKC 后輪轉向缺貨已經(jīng) 2 個多月，智己 L7 并不打算推出沒有搭載 AKC 的版本，并稱“AKC 必須是豪華智能電動車的標配”。
談及原因時，劉濤稱智能電動車首先必須是一輛扎實安全的好車。汽油車時代，以蘭博基尼為例，動力大、速度快，高速上變道時橫擺角太大容易翻車或失穩(wěn)，需要用四輪轉向來抑制整車的橫擺，后來也被奔馳、7 系沿用?！霸诋斚碌碾妱榆嚂r代，電動車加速快，扭矩大，電機 2 萬轉，四輪轉向毫無疑問是更好、更安全駕馭電動車的終極技術解決方案?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，智己 L7 于 6 月 18 日交付，至 7 月 31 日累計交付 1051 臺； 8 月，智己 L7 單月銷量達 1007 臺，環(huán)比增長 23.4%；9 月，智己 L7 交付 1019 臺，累計交付 3077 臺。
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