IT之家 11 月 3 日消息，據(jù)紅星新聞報(bào)道，今日在 2022 杭州?云棲大會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官、工程制造體系總裁倪軍發(fā)表了主題為“智能制造時(shí)代，鋰電池制造的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的演講。
倪軍在演講中概述了鋰電制造面臨的挑戰(zhàn)，包括生產(chǎn)過程復(fù)雜、材料尺度跨度巨大、安全性要求以及質(zhì)量一致性要求高、性能更不斷提升、成本壓力大等。
倪軍在演講中透露，寧德時(shí)代每年在采購上就花費(fèi)了上千億成本，內(nèi)部物流對(duì)電解質(zhì)等材料的調(diào)動(dòng)也保證了時(shí)效性。倪軍還表示，整個(gè)鋰電池行業(yè)成本昂貴，尤其是原材料。他希望通過對(duì)原材料的回收，使用處理過的材料來降低行業(yè)成本。
倪軍還多次呼吁，動(dòng)力鋰電的生產(chǎn)制造需要有極其嚴(yán)苛的制造流程和標(biāo)準(zhǔn)，必須要有敬畏之心，以保證產(chǎn)品的高安全性和高可靠性。
倪軍稱，寧德時(shí)代從 2017 年開始就變成了全球鋰電行業(yè)的頭部企業(yè)，今年也非常有信心保持全球頭部地位。
IT之家了解到，據(jù) SNE Research 公布的 1-9 月全球電動(dòng)汽車電池裝車數(shù)據(jù)顯示，1-9 月，全球電動(dòng)汽車電池裝車總量達(dá) 341.3 GWh，同比增長 75.2%。就 9 月單月來看，全球電動(dòng)汽車電池裝車總量為 54.7GWh，同比增長 61.2%，其中寧德時(shí)代以 19.9GWh 的裝車量位居全球第一。
值得一提的是，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，在三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系上不斷打造市嘗產(chǎn)品、制造等核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持做到技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營卓越、服務(wù)優(yōu)秀。公司一直引領(lǐng)國際前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。
此外，11 月 2 日，清鎮(zhèn)潤永新能源有限公司、奉新潤安新能源有限公司成立，注冊(cè)資本均為 1000 萬元人民幣，法定代表人分別為陳福升、楊正舉，經(jīng)營范圍均含新興能源技術(shù)研發(fā)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；電池銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)等。兩家公司均由時(shí)代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司全資子公司。
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