IT之家 11 月 13 日消息,美國 X-37B 軌道測試飛行器 / 太空飛機(jī)第六次飛行任務(wù) (OTV-6) 現(xiàn)已宣布結(jié)束,于 11 月 12 日成功降落在肯尼迪航天中心航天飛機(jī)著陸跑道,這也代表它時隔 900 多天再次回到地面。
據(jù)介紹,OTV-6 任務(wù)發(fā)射于 2020 年 5 月,于當(dāng)?shù)貢r間 11 月 12 日返回,在軌飛行 908 天,比上一次飛行任務(wù)長了四個多月。
美國波音公司稱 X-37B 主要是一個測試平臺。該飛行器可幫助研究人員了解有效載荷在空間環(huán)境中是如何工作的,然后在地面上對其進(jìn)行檢查。
波音太空與發(fā)射高級副總裁吉姆奇爾頓表示,“自從 2010 年 X-37B 首次發(fā)射以來,它已經(jīng)打破了記錄,為我們的國家提供了無與倫比的快速測試和整合新空間技術(shù)的能力?!?/p>
X-37B 飛行器類似于美國宇航局現(xiàn)已退役的航天飛機(jī),但體型要小得多。它長約 8.8 米,高約 2.9 米,翼展僅小于 4.6 米。在發(fā)射時,它的重量為 4990 公斤。而 NASA 航天飛機(jī)長 122 英尺(37 米)且必須人工手動駕駛。
目前有兩架 X-37B 在役,它前 5 次以及這一次的飛行情況如下:
OTV-1:2010 年 4 月 22 日發(fā)射,2010 年 12 月 3 日著陸,在軌飛行超過 224 天。
OTV-2:2011 年 3 月 5 日發(fā)射,2012 年 6 月 16 日著陸,在軌飛行超過 468 天。
OTV-3:2012 年 12 月 11 日發(fā)射,2014 年 10 月 17 日著陸,在軌飛行超過 674 天。
OTV-4:2015 年 5 月 20 日發(fā)射升空,于 2017 年 5 月 7 日著陸,在軌飛行 718 天。
OTV-5:2017 年 9 月 7 日用獵鷹 9 火箭發(fā)射升空,2019 年 10 月 27 日著陸,在軌飛行近 780 天。
OTV-6:2020 年 5 月 17 日搭載聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟 (ULA) 的阿特拉斯 5 號火箭發(fā)射升空,在軌飛行 908 天。
相關(guān)部門表示:OTV-6 任務(wù)承載了海軍研究實驗室光伏射頻天線模塊。該實驗成功地利用了地球大氣層外的太陽射線,以射頻微波能量的形式將電力傳輸?shù)降孛妗?/p>
“隨著模塊增加后,這是我們 X-37B 攜帶到軌道上最多的一次,我們很自豪能夠為政府和它的行業(yè)合作伙伴證明這種新的和靈活的能力”,奇爾頓說道。
此外,OTV-6 還部署了多項 NASA 實驗,例如太空材料暴露和技術(shù)創(chuàng)新,熱控制涂層和植物種子長時間暴露在太空中的影響等多項試驗任務(wù)。IT之家了解到,它還搭載了一顆由美國空軍學(xué)院的學(xué)員設(shè)計的 FalconSat-8 衛(wèi)星。
波音公司代表在今天的聲明中說,X-37B 于 2021 年 10 月成功部署了 FalconSat-8,該衛(wèi)星時至今日仍在軌道上遨游。
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