IT之家 11 月 21 日消息，據(jù)中國移動(dòng)研究院消息，近日，中國移動(dòng)研究院聯(lián)合華為公司，在浙江杭州完成了 4.9GHz 大規(guī)模天面陣列 AAU 的外場驗(yàn)證。
驗(yàn)證結(jié)果表明，該創(chuàng)新產(chǎn)品在覆蓋距離、邊緣速率、拉網(wǎng)速率、站點(diǎn)容量等方面均獲得顯著提升，為以 4.9GHz 為代表的 5G 較高頻段的高性能應(yīng)用，開拓出極具現(xiàn)實(shí)意義的創(chuàng)新研究方向。
IT之家了解到，近年來，中國移動(dòng)的 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直穩(wěn)步推進(jìn)，形成了基于 700MHz、2.6GHz、4.9GHz 三段 5G 頻譜的層次化、差異化立體覆蓋。其中，700MHz 傳播能力最強(qiáng)，主要用于 5G 廣域打底；2.6GHz 帶寬更大，主要在縣市級以上地區(qū)承載 5G 容量；而 4.9GHz 一般用于通信熱點(diǎn)地區(qū)的高容量補(bǔ)充。相比于 700MHz 和 2.6GHz 頻段，4.9GHz 最顯著的劣勢在于其頻率更高，導(dǎo)致空間傳播損耗及穿透損耗都更大，覆蓋能力明顯弱于較低頻段。因此，如何提高 4.9GHz 覆蓋能力、從而提升用戶速率及容量，一直以來是業(yè)界的一項(xiàng)難題。
雖然相比 700MHz、2.6GHz、3.5GHz 等其它 5G 主流頻譜，4.9GHz 的傳播損耗更大、覆蓋能力更弱，但同時(shí)較高頻率所對應(yīng)的電磁波長更短，使得同等數(shù)量下的天線振子及 AAU 天面的物理尺寸也相對更小，有利于通過擴(kuò)展天線振子規(guī)模以提升其信號傳播性能。
通過 4.9GHz 頻段優(yōu)劣勢對比分析，中國移動(dòng)研究院提出了“維持基帶通道數(shù)，充分利用天面資源、大幅增加天線振子數(shù)量，提升波束增益，以期對抗傳播損耗、從而增強(qiáng)覆蓋”的 AAU 設(shè)計(jì)思路?；谠撍悸?，中國移動(dòng)研究院聯(lián)合華為公司開發(fā)產(chǎn)品樣機(jī)，在杭州市中心繁華街區(qū)開展了外場試點(diǎn)驗(yàn)證，實(shí)測了 5G 覆蓋增強(qiáng)的效果。
試點(diǎn)結(jié)果表明，相比 4.9GHz 傳統(tǒng)規(guī)格 AAU，新產(chǎn)品的覆蓋距離提升 20% 以上，小區(qū)邊緣速率提升約 60%，單用戶拉網(wǎng)平均速率提升 30% 以上，而整機(jī)功耗仍保持不變；網(wǎng)絡(luò)性能整體顯著提高，尤其對于遠(yuǎn)點(diǎn)及邊緣用戶的速率提升更為明顯；樓宇穿透性更強(qiáng)，室外宏站可以實(shí)現(xiàn)更加深度的室內(nèi)用戶覆蓋和容量吸收效果。
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