IT之家 11 月 22 日消息，北京時(shí)間 11 月 16 日 14 時(shí) 47 分，NASA 太空發(fā)射系統(tǒng) (SLS) 攜帶獵戶(hù)座飛船發(fā)射升空。此次任務(wù)稱(chēng)之為阿爾忒彌斯 1 號(hào)，這是一次無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)，為后續(xù)阿爾忒彌斯 2 號(hào)載人繞月、阿爾忒彌斯 3 號(hào)載人登月做準(zhǔn)備。
經(jīng)過(guò) 5 天飛行，獵戶(hù)座載人飛船已經(jīng)于 11 月 21 日晚抵達(dá)月球，并在距離月面 130 公里的月背附近拍下了這張照片。
據(jù)介紹，獵戶(hù)座此時(shí)距離地球近 27 萬(wàn)英里 (43 萬(wàn)公里)，并將很快超越阿波羅 13 號(hào)創(chuàng)造的距離記錄。此前，美國(guó)航天局認(rèn)為這將打破任何載人航天器從地球飛行的最遠(yuǎn)距離的記錄。
值得一提的是，獵戶(hù)座進(jìn)入繞月軌道是一次十分關(guān)鍵的動(dòng)作，因?yàn)樗鼧?biāo)志著對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵測(cè)試。NASA 表示此次燃燒是進(jìn)入繞月“遙遠(yuǎn)逆行軌道”(DRO) 所需的兩次操作中的第一次。
在飛掠月球的過(guò)程中，飛船內(nèi)外的攝像機(jī)將記錄下這一景象，包括月球、地球和獵戶(hù)座本身的照片?！斑@將是非常壯觀的，”該項(xiàng)目首席飛行指揮里克?拉布洛德說(shuō)道。
據(jù)介紹，“獵戶(hù)座”在飛往月球的途中進(jìn)行了 4 次軌道修正燃燒，但這一次，其軌道機(jī)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒了 2 分 30 秒，從而使其獲得了超過(guò) 580 英里 / 小時(shí)的加速。
拉布洛德早些時(shí)候說(shuō)這次飛掠實(shí)際上會(huì)把獵戶(hù)座送到計(jì)劃中的遙遠(yuǎn)的逆行軌道上，這樣它就可以盡可能地減少燃料消耗。
加速開(kāi)始時(shí)，這艘無(wú)人航天器正以每小時(shí) 5023 英里的速度飛行，距離月球上空 238 英里。開(kāi)始加速后不久，當(dāng)他它來(lái)到月球表面上方 81 英里（約 130.36 公里）時(shí)就已經(jīng)達(dá)到了 5102 英里的時(shí)速。
IT之家了解到，當(dāng)獵戶(hù)座從月球后面經(jīng)過(guò)時(shí)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間早 7 點(diǎn) 26 分）會(huì)失去聯(lián)絡(luò)一段時(shí)間，后于 7 點(diǎn) 59 分重新獲取到信號(hào)。NASA 稱(chēng)，它將在 DRO 中花費(fèi) 6 到 19 天來(lái)收集數(shù)據(jù)并允許任務(wù)控制員評(píng)估這艘航天器的性能。
阿爾忒彌斯任務(wù)經(jīng)理邁克?薩拉芬說(shuō):“DRO 可使得獵戶(hù)座在深空花費(fèi)更多時(shí)間執(zhí)行嚴(yán)格的任務(wù)，以確保航天器系統(tǒng)，如制導(dǎo)、導(dǎo)航、通信、動(dòng)力、熱控制等，為未來(lái)載人任務(wù)中宇航員的安全做好準(zhǔn)備?！?/p>
飛行指揮杰夫拉迪根說(shuō)，四天后還將進(jìn)行第二次發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，將獵戶(hù)座送入遙遠(yuǎn)的月球軌道，然后最終將航天器置于地球返回軌道上。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，獵戶(hù)座將于 12 月 11 日落入太平洋。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。