IT之家 11 月 24 日消息，今日，TrendForce 集邦咨詢(xún)發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2022 年第三季度新能源車(chē)（包含純電動(dòng)車(chē)、插電混合式電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)）銷(xiāo)售總量為 287 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 70%。
其中，純電動(dòng)車(chē)（BEV）銷(xiāo)量為 214.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 75%；插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）銷(xiāo)量 71.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 57%。
純電動(dòng)車(chē)方面，第一名的特斯拉銷(xiāo)量 34.4 萬(wàn)輛，市占率維持在 16%，但銷(xiāo)量與第二名的比亞迪距離再次拉近，比亞迪第三季銷(xiāo)售 25.9 萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，較去年同期增長(zhǎng) 182%，與特斯拉的銷(xiāo)量差異已連續(xù)兩個(gè)季度小于 10 萬(wàn)輛。
此外，上汽通用五菱和大眾汽車(chē)分列三、四名。值得一提的是，第五至十名均由中國(guó)品牌包攬，幾何汽車(chē)和 MG（由上汽集團(tuán)收購(gòu)）為首次躋身前十名。
插電混合式電動(dòng)車(chē)方面，比亞迪以 27.9 萬(wàn)輛位居第一，市占率 39.1%，其他品牌即便銷(xiāo)量增加，市占率卻依舊未能突破 10%。同時(shí)，賽力斯與華為深度合作的中國(guó)品牌 AITO 首次進(jìn)入前十位，并位居第五。
IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢(xún)表示，第四季度主要的動(dòng)能包括秋季新車(chē)上市和年底促銷(xiāo)，第三季度銷(xiāo)量下滑的車(chē)廠中，有部分原因來(lái)自于第四季度有新車(chē)或改款計(jì)劃使得消費(fèi)者處在等待期，就全年而言仍有機(jī)會(huì)靠第四季度沖高銷(xiāo)量。此外，中國(guó)新能源車(chē)補(bǔ)貼退場(chǎng)前的購(gòu)車(chē)潮加上各家車(chē)廠推出的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，讓中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)維持熱度。
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