IT之家 11 月 24 日消息，據(jù)長三角鐵路發(fā)布，隨著池黃高鐵黃山制梁場最后一榀箱梁順利澆筑完成，成為池黃高鐵首個完成箱梁預(yù)制任務(wù)的梁場，為后續(xù)架梁施工打下堅實基礎(chǔ)。
自開工建設(shè)以來，黃山制梁場在新設(shè)備、新工藝方面大力推行自動化、智能化梁場建設(shè)，引進全自動鋼筋剪切線、自動預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)以及全自動智能壓漿設(shè)備，提高了生產(chǎn)效率。
池黃高鐵有幾個制梁場？
1.黃山制梁場承擔(dān)著新建池黃高鐵 3 標(biāo)、4 標(biāo)范圍內(nèi) 302 榀箱梁預(yù)制任務(wù)，于 2021 年 8 月 28 日正式投入生產(chǎn)，其中跨度 32 米箱梁 278 榀，跨度 24 米箱梁 23 榀，跨度 28.8 米箱梁 1 榀。
2.青陽制梁場承擔(dān)著新建池黃高鐵 2 標(biāo)范圍內(nèi) 78 榀箱梁預(yù)制任務(wù)，于 2022 年 5 月 28 日正式投入生產(chǎn)，其中跨度 32 米箱梁 73 榀，跨度 24 米箱梁 5 榀。
3.貴池制梁場承擔(dān)池黃高鐵 1 標(biāo)范圍內(nèi) 509 孔預(yù)制箱梁生產(chǎn)任務(wù)，2021 年 8 月 8 日正式投入生產(chǎn)，其中 32m 雙線箱梁 349 榀，24m 雙線箱梁 30 榀；32m 單線箱梁 120 榀，24m 單線箱梁 10 榀。
黃山制梁場最后一榀箱梁澆筑完成，青陽和貴池制梁場還在緊張有序地澆筑箱梁，全力為后續(xù)架梁施工提供保障。
IT之家獲悉，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設(shè)計時速 350 公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。
池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
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