IT之家 11 月 28 日消息，據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司消息，11 月 28 日 0 時 07 分，杭溫高鐵跨甬臺溫鐵路特大橋鋼蓋梁吊裝施工順利完成，工程取得階段性重大進展，打通了杭溫高鐵溫州境內(nèi)后續(xù)的架梁鋪設(shè)通道。
據(jù)介紹，杭溫高鐵跨甬臺溫鐵路特大橋地處溫州市楠溪江東岸，跨越既有甬臺溫鐵路和楠溪江，其中跨越既有甬臺溫鐵路處采用 7 孔鋼蓋梁，每孔鋼蓋梁重約 270 噸，使用 1250 噸的吊機進行吊裝作業(yè)，屬于杭溫高鐵全線重難點工程之一，歷時 7 個“天窗點”施工，組織難度大、技術(shù)要求嚴(yán)、安全風(fēng)險高。
IT之家了解到，杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長 260 公里，設(shè)計時速 350 公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等 9 座車站，工程建設(shè)分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。
杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈 1 小時到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。
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