IT之家 12 月 13 日消息，據(jù)華爾街日報報道，歐盟將把鋰列為有害物質(zhì)的前景加劇了電動汽車電池行業(yè)的擔(dān)憂，即政策制定者在吸引投資方面做得不夠，歐盟將輸給美國，而美國對這些公司的吸引力部分歸功于《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act，簡稱 IRA)。
上周，歐盟委員會原定就鋰（一種關(guān)鍵的電池原料）是否應(yīng)被列為有害物質(zhì)作出最終裁決。該委員會的科學(xué)部門建議其做出這一裁定。鋰是關(guān)鍵的電池原料。該歐盟執(zhí)行部門的決定現(xiàn)在被推遲到新的一年，這是幾個月來的第二次推遲。
IT之家了解到，歐洲新興的電池公司警告說，投資者可能會從歐洲大陸被吸引到美國，美國的《通脹削減法案》已經(jīng)為在該國建立供應(yīng)鏈創(chuàng)造了強大的動力。業(yè)內(nèi)專家表示，如果鋰被列為有害物質(zhì)，處理鋰的人將受到額外的安全措施的約束，這將為歐洲潛在的鋰精煉商和電池制造商增加大量的額外成本，而這些費用在美國、中國和英國是不存在的。
本月早些時候，歐盟委員會主席烏蘇拉-馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 暗示了對關(guān)鍵供應(yīng)鏈和 IRA 的擔(dān)憂。她說，歐盟應(yīng)該“簡化和調(diào)整”其限制國家資金的規(guī)則，以使公共投資更容易進行。
對于那些希望建立歐洲電池生產(chǎn)線的人來說，歐盟對電動汽車的立場仍然令人困惑。一方面，有一些激勵措施，如《關(guān)鍵原材料法》；另一方面，擬議中的將鋰列為有毒物質(zhì)可能會扼殺提煉項目并趕走投資。
托克公司支持的綠色鋰精煉有限公司的創(chuàng)始董事理查德-泰勒說：“當(dāng)美國等其他國家正在敞開大門，拆除障礙，并把他們的納稅人的錢放在戰(zhàn)略上吸引和建立電池金屬供應(yīng)鏈的時候，歐洲正在為這個市場的公司設(shè)置障礙?！?/p>
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